ормулу (126), получаем
Ч, — %" ‘",° , — " 7къ=+ у
‘ 
1 
Ичем всегда 7 <- 1,
Эта формула дает зависимость внутреннего относите
к. п. д. на окружности колеса с учетом трения. Ка
циент 
„Ввнутри“ 
всегда
ньше, чем коэфициент на
кружности“ 
колеса 
по-
му, что знаменатель пред-
авляёет 
величину, 
боль-
ю единицы.
Изменение 
внутреннего
п. д. 
в 
зависимости 
от
й
ЛИЧИНЫ 
отношения 
С—
1
казано на фиг. 64, при-
м хотя 1, всегда меньше,
М ",‚ Но 
и 
оптимальное
й
ачение — для ”, всегда 
уАг Дее:
1
ньше, чем для 7
Таким образом трение уменьшает величину к. п. д
ороны, уменьшает и оптимальное значение скорос
учетом трения диска не всегда будет выгодно рабо
ремясь получить больший к.п.д., мы стараемся 
й
ение 7 близким к 0,5 для одновенечного колеса;
1
ружную 
скорость, мы тёем самым 
увеличиваем 
лучаем ухудшщение к.п.д. за счет трения. В резул
казывают, что большая окружная скорость вовсе
годна, так 
как начинает 
сильно 
сказываться 
в
ска о газ. С другой стороны, стремление уменьши
олне естественно, и в практике газовых турбин п
ться 
нёе столько с максимальными значениями