р
р
й по лопаточному ка- 
»
алу крайне сложно, но
авления 
на — кромках
чень близки к 1 ата.
Поэтому давать опре-
ёление активной лопат-
её, как имеющей постоян-
ое давление по каналу,
еверно. Но совершенно
очно 
утверждение, что
активных лопаток да-
ление 
на 
выходной 
и
ходной кромках одно и
о же. В случае, когда 
:]'. 
" о.
авление 
на 
входной 
и 
6 
выходной кромках одно 
//и.;‘
и то же, можно сделать 
; 
_"—_._Ёзё
некоторые — предположе- 
- ._‚/‘
ния 
относительно 
изме- 
` 
ж
нений, 
которые 
будет
претерпевать относитель- 
Фиг. 39,
ная скорость {0, при дви-
жении газа по лопаточному каналу. Идеальное пол
такое, когда скорость 9; будет равняться @Ф%,, 
т. © 
прокатится 
по 
лопаткам, 
нёе 
испытывая 
никакого 
импульса в тангенциальном направлении.
Таким образом для активной идеальной лопатки д
даться 
соотношение {0) ==(0,, но практически такое 
может быть осуществлено по той причине, что дви
сопровождается 
гидравлическими 
потерями. 
В 
де
лопатке скорость {0 меньше, чем 10,, И эта потеря 
коэфициентом скорости по лопатке ®, т. е.
о, = ф 
Формула (117) дает зависимость относительной скор
от скорости входа для лопатки активной турбины.
скорости % всегда меньше единицы. Перейдем теперь
нию так называемого относительного к. п. д. активно