время тарифах на перевозку, оно рекомендуется к реали-
зации.
ПО существу, заинтересованным лицам приходитея вы-
бирать между тремя возможностями. 1. Продолжать поль-
зоваться _ уже имеющимися железнодорожными, шоссей-
ными и 
водными 
путями 
по существующим 
тарифам.
2. Построить новую водную магистраль и разгрузить тем
самым другие от части наличных или будущих перево-
зок. 8. Создать водный путь и, не пользуясь им, а только
угрозой его использования создать конкуренцию и тем са-
мым снизить сборы на старых путях на величину, равную
стоимости нового пути. Пропорционально снизятся тарифы
за провоз груза, выплачиваемые судовладельцам. Третий
вариант напоминает известный метод приготовления сви-
нины 
— поджарить свинью, спалив дом. Расходы на соо-
ружение водного пути приносятся в жертву изменению
цен на фрахт. Люди на местах утверждают, что политика
регулирования цен, осуществляемая комиссиями по тор-
говле между штатами, настолько безответственна, что тре-
тий путь оказывается единственным выходоМ. Рас.\'оды по
строительству в любом случае будут возмещены. Однажды
Корпус инженеров уже обратил внимание на нелогичность
строительства каналов с целью регулирования железнодо-
рожных тарифов, но, как бы то ни было, системы прецеден-
тов конгресса и политика ограничивают деятельность 1{0[1-
пуса 
инженеров 
возможностью 
выбора 
только 
первых
двух вариантов.
Тщательно подсчитываются ресурсы воды для судо-
ходства. Естественные русла скрупулезно картируются.
Обычно на всех сколько-нибудь крупных реках, которые
могут быть использованы для перевозок груза и людей,
ведутся гидрометрические наблюдения. Каждая Гусиная
Протока рассматривается как потенциально мощная река
Колумбия.`
В соответствии с таким взглядом, когда говорят о ре-
конструкции водного транспорта, 
в первую очередь ду-
мают о спрямлении русл и течения и лишь во вторую —
о модернизации самих транспортных средств. Наиболее
существенным вкладом корпуса в исследовательские рабо-
ты явилась организация Экспериментальной станции вод-
ных путей. По настоянию гражданских инженеров станция
проводит — исследования 
—на 
гидравлических — моделях
с 
целью 
обоснования 
проектов 
судоходных 
путей 
и
48