СА 
' 
— ние различных типов облицовки и уплотне-
ние швов удовлетворительные. Однако на
участках каналов, проходящих в загипсо-
ванных грунтах, наблюдаются: продольные
и наклонные трещины и обнажение запол-
нителей бетона. Причинами разрушения по-
крытия 
явились: 
фильтрация 
через обли-
цовку, плохое качество бетона и уплотнения
швов, образование усадочно-температурных.
Риг, 
63. Участок канала — трещин между швами. Следует подчерк-
© 
деформированной 
об- — нуть, что деформации в основном произо-
‘янцовкой. 
шли’на участках с однослойными бетон-
ными облицовками, где продольные и попе-
речные швы сделаны впритык, что и способствовало начальному
увлажнению грунтов (рис. 63).
Вследствие указанных причин возникновения различных видов
деформаций и повреждений облицовок и креплений каналов; а
также трудоемкости мер по их устранению необходимо все вни-
мание и все поиски паправить на получение такого метода обли-
цовки, 
который 
бы 
обеспечивал ‚ 
максимальную — монолитность
одежды 
каналов 
и 
минимальное количество швов при 
высоком
‘уровне механизации 
производства 
работ 
и более 
низкой 
стон-
мости устройства покрытий и их ремонтов.
Правильная эксплуатация мелиоративных капалов и их одежд.
требует, чтобы соблюдались все технические условия и нормы,
своевременно выполнялись профилактические меры борьбы с воз-
можными повреждениями, проводились ежегодные ремонты кана-
„лов, очистка их от заиления и растительности и систематические
мероприятия 
по 
техническому улучшению 
отдельных звеньев 
н
<снстем в целом.