щает каналы, заполненные водой, разрабатывает заросшие участки:
Подвеска рабочего органа обеспечивает очистку откосов кана-
лов различной крутизны (от 
5 до 1:1,5). При необходимости.
можно вести очистку откоса и дна одновременно или только одного.
дна. Малая энергоемкость процесса очистки обусловливает исполь-
зование на экскаваторе сравнительно маломощной силовой уста-
новки.
При очистке каналов оросительной сети, 
выполненных в По-
лувыемке-полунасыпи или 
насыпи, 
гусеницы 
располагаются 
по.
обенм сторонам капала, что позволяет экскаватору свободно про-
ходитьтпо сравнительно узким дамбам. Однако при очистке осуши-
тельной сети чаще всего применяют консольную схему, когда 0с-.
новная и вспомогательная гусеницы располагаются по одну сто-
ронъот канала.
реимущество консольной схемы в таких случаях объясняется
мебольшой длиной осушителей и сложностью переброски вспомо-
гательной гусеницы на противоположную сторону канала. В этом.
варианте начинают проявляться и недостатки специального базо-
вого шасси. Полоса отчуждения, необходимая для прохода ма-
шины. вдоль канала (по обе стороны) ‚ сразу возрастает в 4—5 раз,
достигая 12—14 м. Это влечет за собой большие потери полезной
посевной площади,
Экскаватор значительно уступает по маневренности и скорости
передвижения каналоочистителям, где в качестве базы исполь-
зуются стандартные тракторы. ‚Таким образом, на осушительных
системах, особенно при малых объемах работ и частых переездах,
экскаватор с раздвижной колеей может и не иметь преимуществ
перед каналоочистителями других типов.
Экскаватор ЭМ-152А можно применять на очистке осушитель-
ной и оросительной сети. Следует оговорить, что ограничениями.
для его работы на очистке оросительных каналов могут ЯВитЬся
лвусторонние древесные насаждения на бермах канала, значи-
тельная извилистость русла и наличие на трассе большого коли-
чества сооружений.
Учитывая громоздкость экскаватора и 
малые транспортные
скорссти, следует особо тщательно разрабатывать последователь-
ность выполнения операций очистки на объекте, чтобы по возмож-
ности мизбежать излишних транспортных перегонов.
Подготовка трассы для экскаватора заключается в планировке
берм, удалении из русла канала различных. препятствий (пней, сруб-
ленных деревьев, больших камней). Если условия очистки прел
определяют седловую схему работы, необходимо предусмотреть
мостики для переезда пересекающих основную трассу каналов.
108