щцепях 2. Разгрузка ковшей принудительная, для чего ковши снаб-
жены 
подвижными днищами. Отклонение 
днища 
для 
выброса
трунта 
пронсходит в 
момент, когда верхняя выступающая часть
ища наталкивастся на ролик, укрепленный на раме. Днище воз-
пращается в исходное положение с помощью пружин.
Для предотвращения перемещения ковшовой рамы в продоль-
ном и поперечном направлениях верхний конец ее шарнирно соеди-
мен с ползуном, который может опускаться и подниматься в вер-
тикальных направляющих пилона. Усилия, действующие на ков-
шовую раму при резании грунта по ходу экскаватора, восприни-
маются укосиной, шарнирно соединенной как с рамой экскаватора,
так и с Ковшовой 'рамой-
Привод ковшовой цепи и подъем ковшовой рамы в экскаваторе
ЭМ-152^ 
— гидравлические. Ведущие звездочки получают враще-
иие от гидромотора через цилиндрический редуктор. Гидроцилин-
‘ры, установленные на пилоне, могут поочередно поднимать или
опускать олин из концов рамы, придавая ей соответствующий угол
наклона в зависимости от 
заложения 
откосов. 
Все управление
экскаватором расположено в кабине машиниста-
Область применения 
каналоочистителя ЭМ-152А. 
Ковшовая
цепь одинаково хорошо удаляет сухие и 
влажные наносы, очи-
с ролики: — 2— 
цепь: 
— 8 — ковшовая рама; 
4-— пла
'6° транспортер.
рующее._эвено;
107