По величине стоимости разработки 
!1 м° грунта с погрузкой
в транспорт, все грейдер-элеваторы, кроме навесных, уступают
машине Д-437А. Весьма эффективны при работе в транспорт на-
весные грейдер-элеваторы на базе автогрейдеров‚ обеспечиваю- 
_
шщцие снижение стоимости 
разработки 1 м% в среднем в 2 раза по _
сравнению с машиной Д-43ТА.
По величине приведенной удельной стоимости разработки | м3
с учетом дальмости его перемещения при работе в отвал наиболее
эффективны струг Д-594 и грейдер-элеватор Д-633. Низкую стои-
мость разработки ! м% грунта, отнесенную к перемещению его на
1 я в сторону, дают также навесные грейдер-элеваторы. Однако.
их возможности по сравнению с машинами Д-524 и Д-633 ограни-
чены меньшими размерами насыпей и выемок.
Грейдер-элеваторы Д-Б05А и Д-616 при работе в отвал усту-
пают машине Д-4ЗТА. Недостаточная эффективность их обуслов-
ливается высокой стоимостью тягачей, практически не отделимых
от грейдер-элеваторного оборудования, а следовательно, эксплуа-
тируемых в году непродолжительное время. Большой зЁфект ис-
пользования 
дорогостоящих одноосных 
тягачей 
МО. 3-542 
и
БелАЗ-531, 
а также малосерийных тракторов можно получить
лишь при наличии другого сменного полуприцепного оборудования,
кроме грейдер-элеваторного. В настоящее время эта задача еще
ме решена.
На данном этапе при разработке полуприцепных машин целе-
сообразнее ориентироваться на применение грейдер-элеваторов и
стругов с дешевыми серийными гусеничными тягачами, которые
можно использовать независимо от наличия полуприцепа,
ССТРУГ-МЕТАТЕЛЬ Д-524
Струг-метатель Д-524 предназначается для выполнения линей-
мых земляных работ. Его можно использовать для отрывки ка-
налов с транспортировкой грунта метателем в отвал. Разработка
трунта ведется путем послойного срезания его стругом, имеющим
полукруглую режущую кромку-
Струг с роторным метателем смонтирован на полуприцепе к У
сеничному трактору Т-140Г или Т-180Г. Привод метателя осу-
лществляется от автономной силовой установки 
— дизеля 2Д125
мощностью 300 л. с. при 1350 об/мин, который вместе с системами
обслужнвания, пультом управления н трансмиссией привода мета-
теля также устаповлен на полуприцепе. Полуприцеп соединен ©
трактором специальным сцепным устройством, которое состойт нз
П-образной охватывающей рамы на тракторе и рамы. полуприцепа
серьгой и шарнирамн: Такое соединение позволяет полуприцепу
48