назначаются, иехоля из общих соображений, и не могут быть надежно!
конкретизированы.
Для схемных проряботок. 
при яня
: 
расчет может быть дополни-
тельно упрощен. 
При. срав- 
7
менин_ 
варнантов, 
в первую
очередь, 
требуется — обеспе-
чить — их сопоставимость. 
В
отношении — деривационных
тупиелей не так важно знать
уточненные абсолютные зна-
‚лизе многочисленных варнантоя
Руе. 
3 
Опре:
ак построе:
мы Кр 
‘прироктой
ара
| 
ЦЕ
еЕтЕннЕ поннНы 
З 
о 
<Г 
илун
нния 
их 
днаметров, как 
правильно 
оценить _ нзменения Этих _ зна-
й 
при нзмененни величины среднекубического рясхода_ 
® туннеле,
акая оцеика может 
быть провелена по кривым, представленным 
на рие-
ому выше теоретическому — соотио,
Рис. 
4. 
Завнсимость: 
между - О%
А 
— пн оь оуниинх геолосических. 
уе
ЗА 
ол е в лу
я
шению между пеличинами Р,е и 
О. н стоимостным данным УПС
1970 ., а также результатам многочисленных — конкретных - 
расчетов по
‘епределению экономического диаметра.