‚чих условиях увеличить расстояние между швами до 25 м.
Швы целесообразно устраивать в форме плоских поверх-
ностей, т. ©. без зубчатого сцепления, так как 
последнее
может передавать гидростатическое давление от серсдины в
сторону склонов, в результате 
чего 
снижается — устойчи-
вость.
Устройство дренажа 
в 
плотинах 
близко 
к 
напорной
грани оказалось излишним, если не вредным, так 
как это
затрудняет производство 
работ 
и вместе с тем оказывает
отрицательное действие на 
качество ` бетона. 
Напротив
того, чрезвычайно полезными следует считать 
устройство
‚смотровых галерей, так как они 
при 
непредвиденных 
0об-
стоятельствах, например 
при землетрясении, 
делают 
воз-
можным тщательное обследование плотины. 
В 
соотвстет-
вии с этим в современных гравитационных плотинах число
смотровых га 
пачительно увеличено.
Благодаря тщательным 
наблюдениям 
и 
измерениям,
которые во многих местах были проведены на гравитацион-
ных плотинах, в пастоящее время у нас имеется более ясное
представление о собственных и добавочных напряжениях
в гравитационных плотинах 
и об образовании в результате
этого трещин. Значительный вклад в эти исследования сде-
лала Швейцарская комиссия водохранилищных плотин [9],
‘опубликовав собранные за 26 лет данные наблюдений и
измерений, произведенных на швейдарских плотинах. Так,
например, тщательные наблюдения над бетопной плотиной
«Ин ден Шлаген» (1п еп $еМасеп) толщиной 24 м вы-
явили ясно выраженную прямую трещину 
в ° мм шири-
Ной (рис. 22). Наблюдатели предполагают, что продольная
трещина распространилась до скалы основания в направле-
нии, указанном пунктиром. Еще одна возможность удлине-
ния трещины существует в направлении вверх до смотро-
вой галереи. Как видно из расположения блока бетониро-
- вания (рис. 29), 
трещина 
появилась 
не 
в 
результате
зубчатого 
соединения _ блоков, & по причине 
применения
пластичного 
бетона. 
Уложенный 
пластичный 
бетой на
портландцементе разрывастся 
в 
массивных — гравитацион-
ных плотинах также и в поперечном 
направлении, — если
толщина плотины превышает 20 м. Такое положение могло
бы_ 
значительно 
улучшиться 
при 
укладке 
с помощью
ВИББратора «Маммут» бетона с водоцементным отношением
0,45 
и при использовании в качестве 
вяжущего 
вещества
сульфатного цемента.
‚непосредственной близости к основанию состояние на-
45