альным инклинометрам показали, что никаких трещин
не наблюдалось. Это позволило считать, что все приня-
тые мероприятия оказались достаточно эффективны, и
от 
устройства 
дополнительного 
экрана 
отказались. 
/
В части уширения переходных зон было решено видонз-
менить их проектные очертания с увеличением толщины 
/
‚ в верхних частях ядра.
Для наблюдений за деформациями 
и фильтрацией
плотина была оснащена большим количеством измери-
тельной аппаратуры, располагаемой в двух основных се-
чениях. С целью обнаружения поверхностных трещин
гребень плотины был покрыт слоем битумизированного
бетона, что позволяло наблюдать за поведением гребня.
Замеренные горизонтальные и вертикальные деформа- 
.
ции (рис. М.3) подтвердили в целом 
ожидаемые 
осо-
бенности деформирования плотины в каньоне, в частно-
сти наличие значительных деформаций вблизи 
крутого
борта. Однако, поскольку в дальнейшем трещины не по.
явились, можно считать, что принятые ммеры способство-
вали значительному 
снижению 
неблагоприятных 
тен-
денций в деформировании ядра и соответственно сниже-
нию опасности трещинообразования в нем. 
!
Плотина Тарбела (Пакистан) с ядром высотой более
100 м. Для ядра подобран - материал — (состоящий — из
смеси ила, песка, гравия и галечника), способный само-
залечивать образовавшуюся трещину. Предполагалось,
что при образовании трещин 
материал начнет быстро
размываться, крупные фракции будут отделяться от мел-
ких и осыпаться со стенок трещины в центр, 
создавая,
таким образом, некоторое подобие фильтра. При хорошо
подобранном материале основной переходной зоны круп-
ные фракции не будут выноситься 
из трещины дальше
фильтра, и в этом случае должна произойти стабилиза-
ция в развитии трещины. 
;
Верховой непроницаемый понур на плотине Тарбела
раслоложен на глубоком слое аллювия в центре и опира-
ется на 
скальные борта 
по обеим 
сторонам 
долины.
Предполагалось значительно пригрузить участок опира-
ния понура на 
аллювиальные 
отложения, 
чтобы пре-
дупредить дальнейшие нежелательные осадки 
в етих
местах.
Учитывая все же большую опасность образования по-
перечных трещин в гребневой зоне вследствие неравно-
мерных деформаций материала в каньоне, было решено
148