действиях (динамики взрывов). При лабораторных ис-
следованиях эти опыты выполняются в одометрах или в
условиях всестороннего обжатия при скорости приложе-
ния нагрузки до 100 ГПа/с и 
давлении 
до 
100 МПа.
Результаты исследований представляют в виде различ-
'ных диаграмм сжатия грунта как функции от скорости
распространения фронта волны о9. В полевых условиях
рСГИСТРаЦИЯ волны сжатия представляет собой чрезвы-
чайно сложную, пока неразрешенную задачу. Мембран-
чные пьезо-, тензо- и индуктивные датчики дают значи-
тельные — погрешности 
при 
регистрации 
давления 
в
грунте. По результатам проведения опытов по изучению
‘распространения волн построен ряд диаграмм сжатия,
послуживших основой для создания динамической 
мо-
дели грунта. Недостатком этого метода является несоот-
ветствие напряженного состояния образца натурным ус-
ловиямМ.
Наиболее перспективным методом лабораторных ис-
следований грунтов является изучение динамических ха-
рактеристик образцов в приборах трехосного сжатия ©
приложением ДЦНЕМИЧЕСКОЙ нагрузки в виде импульсов
напряжения (пульсирующих нагрузок). Для этого мето-
да характерны следующие преимущества: создание ста-
тического напряженно-деформированного состояния 0б-
разца, наиболее близкого к натурным условиям; обеспе-
чение параметров пульсации напряжений, близких к сей-
смическим 
(амплитуда, 
частота, 
продолжительность),
установление связи между напряжениями 
и деформа-
циями при сложном напряженном состоянии (перемен-
ные динамические модули 
деформации, 
коэффициенты
Пуассона). Расчетные характеристики, полученные этим
методом, дают возможность определить остаточные де-
формации сооружений и оснований из различных грун-
тов при динамических воздействиях:
Необходимо различать два разных подхода к прове-
дению рассматриваемых опытов:
1) в первом случае в опытах, выполненных Казагран-
де и Шеноном, динамическая 
нагрузка 
создавалась с
помощью — одиночного 
импульса - продолжительностью
0,02—0,05 с. При этом динамическая прочность для глин
и сланцев повышалась на 60%, для песков — на 10%. В
дальнейших работах, проводимых по аналогичной мето-
дике, был подтвержден вывод, что сопротивление сдвигу
возрастает с увеличением скорости нагружения;
128