5,92,
Ан= (% аы —__') 0,01 кк 
(61)
к, и к, — поправочные — коэффициенты, ` определяемые
по графикам рис. 18; 
—
АН„— повышение 
давления 
при 
гидравлическом
ударе МПа (АН 
= Н 
„— Н
3 В расчетах повышения давления в магистрали влия-
е тупиков учитывается поправочным коэффициентом
у из рис. 18 а и К;, 
равным 1. Для расчета давления в
водах в формулу 
(61) подставляются коэффициенты
3 
1‹›предсляемЫе 
графически 
из рис. 18 би К,, рав-
ЫЙ 
1.
Выше было сказано, что водоводы закрытых ороситель-
ных систем предгорий иметот большие статические напоры,
й экономические скорости потока могут достигать 4—4,5
М/с. Эти параметры — наряду 
с отношеннем времени зак-
рытия задвижки к фазе гидравлического удара, согласно
?юрмуле (55) 
влняют 
на 
величину 
ударного 
давления.
Мовышение давления (А /„ == ”у‚."но› существенно за
висит от скорости установившегося движения. Для асбе-
стоцементных труб 
при соотношении & б при скоро-
стях 1, 2, Зн 4 ме А/ составляет 8‚005; 0,4; 0,75 и
1,! МПа. Учитывая это, можно предполагать появление
при эксплуатации закрытых систем больших ударных дав-
лений, способных разрушить трубы. 
Поэтому для выбора
необходимой толщины сленки 
трубы следует проводить
' прочность,
е нормативные документы 
разработа-
) з разных матерналов и дают самые различ-
и по выбору 
гидравлического фактора
Прио 
ста ическом расчето труб, Т.ЁЁ «Указаниях по рас-
чету стальных — трубопроподов» 
37367 
рекомен-
дуекея — налнанать толЮиИНу стенки труб мо рибочему
давлению, — Имеются — предложении, ® котормх — рлечет
стальных труб следует производнть ло испы тательном
давлению, Кли напорных железобетонных труб В. И,
Овсянкин ` рекомендует определять расчетное идравлм-
ческое давление по следующим формулам (16)
Р, 
= Р, + 0,5 МПа при Р,а 2> 0,5 МПа, — (6%)
Р„ = 2Р‚о при Р, „а << 0,5 МПа.
139