; 
Таблица.
Результаты исследования гидравлического удара в системе 
—
асбестоцементного _ трубопровода Т-16 
р
еееое
сосоББЫНь
*
оы
БЕЗЗЕнИЫы
ми. В опытах 
серии 3. М, 
под 
номером 4 головная
задвижка трубопровода Т-16—5 была открыта, под но-)
мером 5— закрыта. Как видно из табл. 27, 
величина
‘ударных давлений в опытах без выпуска 
жидкости из
сети значительно выше, чем в опытах 
со сбросом жид-:
кости. Это объяснястся тем, что в голове распределитель-
ного трубопровода Т-16 
установлена 
днафрагма, ко-
торая при открытии сбросной задвижки — нарушает гид-
равлическую связь его с напорным трубопроводом,
Различная величина статического напора — обуслов-
лена переменным режимом работы напорного трубопро-
вода. Анализ 
диаграмм в опытах серии З. М› показы-
вает, что 
включение 
трубопровода 
Т-16—5 ° (номер 
°
опыта 4) способствует формированню плавной кривой
изменения — давления во времени. В серии 
— испытания
3, М, задвижка 
в 
голове — Т-16—5 была — закрыта
(опыт 8) и открыта (опыт 9). Однако 
ощутимой раз-
ницы в результатах опытов это явление не дало.
По-видимому, на величину ударного давления, соз-
даваемого головной задвижкой без выпуска жидкости,
не оказывает СКОЛЬХО-НИОУДЬ 
существенного — влияния
подключение дополнительных ветвей трубопроводов. 
:
По результатам 
проведенных 
исследований — полу-
чена следующая зависимость для определения величины
максимального давления в простом трубопроводе
а0 
5,92%,
н> (н„+ в— _„_-) 0,01, МПа, 
(55)
НЕО 
124