что из трубопровода 
выпускается 
некоторый 
рас:
воды. Это достнгалось открытнем сбросной — задви:
З, промежуточной 3, (при открытой З,) и боковой _
(при открытой 3,). Во втором способе гидравличес!
удар создается без сброса 
воды из трубопровода:
возникает в заполненном _ водой трубопроводе, 
ког,
промежуточная задвижка З› быстро открывается. 
—-
Результаты исследований приводятся в табл. 26.
: 
Таблица
Результаты. исследования ведичнич гизравличес кого удара
в системе позяэтиленового трубопровола ТР-23
Время
Время._| 
закры-|
‘открытия) 
"тии
Задиж-| 
вад-
ки, © 
вижки,
©
‘Отатячел 
Скорость| 
Степень
Код. 
5н на-| 
Ресход | движе- | откытня
опыта | пор Н | 89дЫ, | мя по- | задпиж-
ст, МПа| 
7/° 
тока, м/е) — ки
3 М, | 
0,25 | 38,5 | 2,53 | 0,45 | — 
7 | 0,38|1
3, М, | 0,18 | 385 | 2153 | 0145 | 
— 
7 
|0,285 | 1
3а М, | 018 | 
^5:6 | п 
| 
1 
= 
4 | 6,33 
1
3 М, | 018 | 38;5 | 2153 | 0,45 | — 
8 | 0;23 
|1
3а М, | 0;25 | 13 
2134 | 1 
— 
|3,5 | 0441
ЗИМо|.0,257| 
132 Т 
— | 3:8 | 0391
3а М, | 025 | о | о 
! 
12 | ` 
|о,305 
1
3а М, | 0;25 | о 
10 
1 
4 В — 1 6,2911
Диаграмма гидравлического 
удара, полученная 
й:
серии опытов под кодовым названием 3| М|‚ приводитс!
на рис. 15. Анализ полученных диаграмм показывае'
что максимальное ударное давление возникает в конш
трубопровода при закрытии боковой задвижки днамет:
ром 100 мм за время 3,5 с (серия 
опытов За М,). Ка
видно из табл. 26, в результате гидравлического удар.
‘увеличение давления более чем 
в 1,76 раза против ста;
тического не происходнло. 
Это 
говорит о том, что
даннем 
простом 
трубопроводе в опытах — создавалс!
непрямой гидравлический удар. 
Характерной 
особен:
ностью проведенных опытов создания 
удара, 
связан:
ного с выпуском жидкости из трубопровода, является
что концевая и промежуточная 
задвижки не открыва:
лись полностью, а только 
на 45%. 
Это 
объясняетс;
тем, что удар в трубопроводе возникает при прохожде:
нии диска задвижки последней четверти хода, в СВЯЗИ.
чем принятая в опытах величина 
открытия 
— задвижк
методически может считаться вполне приемлемой.
122