общим расходом, близким к расходу трубопровода. Кроме того, в обоих случаях максимальное давление наблюдается не в конце трубопровода, где статический чапор максимален, а на гидранте 16, расположенно: на расстоянии, равном 0,83 длины трубопровода. На закрытой оросительной системе в совхозе «Фар- хад» имеются трубопроводы, диаметры — которых — по длине не одинаковы. Такие трубопроводы относятся к сложным. Полевое обследование показало, что для исследований нанболее пригодны: сложные трубопрово- ды М-2—10 и М-2—14. Первый из них на длине 1144 м имест днаметр 546 мм н 456 мм на длине 340 м. По трассам этих трубопроводов была произведена продольная нивелировка, замерены — днаметры задви- жек и на соответствующих гидрантах - установлены ‚ штуцеры для подключения манометров. Методика ис- следований на сложных трубопроводах аналогична той, по которой проводились исследования на — простом трубопроводе. Однако эти исследования — ограничива- лись измерением повышения — давления в результате закрытия концевой задвижки, В конце сброспого открытого канала, по которому поток воды из трубопровода М-2—10 сбрасывается в коллекторную сеть, для измерения расхода воды был установлен трапецеидальный — водослив. При полном открытии задвижки диаметром 250 мм расход — воды достигал 230 л/с. Повышение давления в результате закрытня задвижки (1з==60 с) измерялось манометрами на 12-ом и 17-ом гидрантах. Результаты исследования показали, что максималь- ное, давление имеет место в конце ` трубопровода на сидранте 17. Исследования, проведенные на сложном трубопрово- де М-2—14, подтвердили наличие двухкратного увели- чения давления в конце трубопровода (на гидранте 17): при статическом напоре на 17-ом гидрацте 0,105 МПа максимальное давление достигало 0,21 МПа. При сравнении с результатами исследований по тру- бопроводу М-2—12 максимальное давление в сложном» трубопроводе, вызванное закрытием — задвижки, оказа- лось примерно таким же, как и давление, возникающее при одновременном закрытни работающих гидрантов в простом трубопроводе. 115