Для определения 
величины 
повышения 
давлен
при гидравлическом 
ударе 
на гидрантах 3, 9, 13,
были просверлены отверстия, 
нарезана резьба и уст:
човлежы штуцеры для подключения манометров, Изм!
рение давления проводилось ОбрнЗі\ОВНМИ манометрам!
МО модели 12—13 
с верхним пределом измерений 1 
МП.
Для определения расхода воды установлен — трапеце!
лальный водослив с тонкой стенкой и шириной поро!
1 м. Концевая задвижка открывалась, измерялся сбр.
ной расход и после установления 
постоянства истека,
мого расхода задвижка быстро 
закрывалась. 
Замер!
тлоказали, что при полном открытии задвижки — расх‹
составлял 250 л/с. Время закрытия 
измерялось с по
мощью секундомеров и колебалось от 50 до 55 .
С помощью манометров 
измерялись статический
льезометрический напоры, а также 
ударное давлени‹
вызванное быстрым закрытием концевой задвижки,.
Опытами установлено, что максимальное 
давлени(
наблюдалось на 16-ом гидранте. Оно оказалось 
больт
ше статического в 3,2 раза, На этом 
же 
трубопрово+
де проводились опыты 
по измерению 
давлений 
пря
одновременном закрытии трех работающих гидрантов,
Для этой цели ` были 
выбраны и приведены в рабоче!
состояние три гидранта с задвижками одинакового диа-
метра (250 мм)—8, 11, 16. Расход, забираемый из этих
сидрантов, измерялся 
© 
помощью водосливов, поддер-)
живался на каждом гидранте 
одинаковым 
и постоян-/
ным, равным 70 л/с. 
Давление 
в 
трубопроводе 
при
закрытии работающих 
гидрантов 
регистрировалось ©
помоЩЬЮ. образшшых 
манометров, 
установленных на
тидрантах 8, 9, 13, 16 и 18.
Проводились две серии испытаний с тем, чтобы из-
бежать ошибок, которые возникают 
вследствие визу»
ального снятия показаний с манометров и неодновремен-!
чого закрытия гидраптов. 
Несмотря на некоторое рас-
хождение результатов этих испытаний, можно заметить,
что максимальное повышение — давления 
наблюдается:
на 16-ом гидранте.
Таким образом, проведенные опыты на трубопрово-
де М-2—12 показывают, что максимальное повышение
лавления, вызываемое быстрым - закрытием — концевой
задвижки при закрытых гидрантах 
по абсолютной ве-
личине на 20—25% 
больше давления, возникающего при
одновременном закрытии трех рабозающих гидрантов ©
114