ответствующие глубины погружения диска, получим величин удельного отклонения оси скважины от вертикали. При производстве работ необходимо следить, чтобы диск опуз скался в скважину, не вращаясь; для этого трос, на котором спускается диск, нужно направить по образующей обсадной тру- бы, а при уколе следить, чтобы лот не качался, В воде лот успо- каивается быстро. Лля получения надежных данных нужно повторить измерения раза, пока не получатся совпадающие результаты. При не- котором навыке это достигается легко. Точность измерения, полученная пами при многочисленных опытах, составляет 0,1 мм на 1)пог. глубины, 6. Определение дефектов обсадных труб А. Определение дефектов пневматическими пробками Для определения дефектов обсадных труби герме- тичности заделки срезов служат о нев: { матические пробки. Конструк- ция пробки локазана на рис. 63. Ислы- я ‚ танне герметичности обсадных колонн ] о в.! производится двумя приемами: одной `1 пробкой и двумя пробками. Схема ис- пытания одной пробкой показана на рис. 64. Для испытания участка трубы от устья до глубины В пробка устанав- \| ливается на 0,5 м ниже этой глубины, й ! Пробка и трубка а целиком заполня- | ются — водой. Затем в эту трубку та “Е : 4Я || нагнетают — вовдух — до- давления | # 1—2 кг/см?, чем обеспечивается — на- Ч || дежное уплотнение между пробкой и '. 2 ,' обсадной трубой. Затей в скважину \ о ‚ | налнвают воду на 10—20 м выше ста- тического уровия и следят за уровнем. Если уровень не понижается, значит утечка воды не происходит, трубы терметичны; сесли же уровень пони жается, происходит утечка воды' через Рис. 63. Пневматическая — ИЗЪЯНЫ, расположенные выше пробки, пробка: Величина утечки определяется по К‹ лруба днаметром 1!/›-= личеству подливаемой воды для Под: # `ю5;е‹?л2'ц:па:шмх:к,›'б";: держания постоянного уровня. ные; 4—резина толщиной 3 - Герметичность участка обсадных тр: 4 мм; 5—труба ` диаметром А—Б (рис. 65) может быть определена 1/,” для — заполнения пробки водой и воздухом; 6—06. ДВУМЯ пробками. После уплотнен садная труба. пробок водой и сжатым воздухом в тру: «! @ ае 112