движение и в течение всего года. Обилие воды, продовольствия, дерева и травы —
достоинство этих путей.
От Кабула к реке Инду ведут два пути:
1. 
Кабул-Буткак-Хурд-Кабул-Джагдалак-Джелалабад-Хайберский — проход-Пешавер-
Атток, 373 версты или 20 переходов.
2. Кабул-Шейх Абад-Куши-пер. Шутургардан-пер. Пейвар-Кутал-Курам—Тал-Когат-
Кушальгар, 447 верст или 23 перехода.
Оба эта пути доступны для колесного движения, хотя в некоторых местах и потребуют
разработки дороги (Шутургарданский пер., Хурд-Кабульское ущелье и др.). Лучший из
них и более короткий — первый, через Джелалабад и Дакку. Более серьезными на этих
путях преградами являются тактические, например, Хайберский проход на первом и
форты Курам и Тал — на втором. Тактическая непреодолимость Хайберского прохода
побудила создать в обход его два пути: один северный от Дакки вдоль течения реки
Кабула, между нею и хребтом Тартура (Татра), через Лой-Шильман, Шагидмиан и
Шахгай к Пешаверу, всего 66 верст от Дакки; и второй южный, следующий от Али-
Маджида к юго-западу на селения Шара, Чин, далее через Безарскую долину, через пер.
Сисоби до афганского селения Чинар; длина этого варианта — 47 верст [Подробности в
книге генерального штаба полковника Полозова, “Северо-Западная граница Индии”.].
Рассматривая центральную группу путей, мы находим следующие в ней плюсы и минусы.
К выгодам ее относятся:
1. Возможность подвести войска по железной дороге непосредственно в пограничные
укрепленные пункты Керки и Термез, т. е. подводить войсковые массы на исходную
линию 
нашего развертывания 
при условии 
большого 
обеспечения Аму-Дарьей 
и
возможности в 1-2 дня овладеть линией степных городов [По последним сведениям этот
железнодорожный путь разрушен, станции уничтожены и путь на многих участках
разобран. Конечно, это дело временное.].
2. Значительно меньшая длина сравнительно с Кандагарским направлением.
3. Проводит к овладению столицею Афганистана — Кабулом.
4. Пролегая по горам, ими же обеспечивается от фланговых ударов значительных отрядов.
5. Хорошо снабжена водою и топливом.
6. Достаточно обеспечена продовольственными средствами.
Невыгоды ее:
1. Она пересекается грозными препятствиями для движения войск и провоза жизненных и
боевых припасов; на двух лишь путях допускает колесное движение — полевая
артиллерия во всяком случае пройдет с трудом.
2. Проходима не круглый год.