на море и подчинении их влиянию Белуджистана [Это звучит несколько странно, но, тем
не менее, мысль оперировать, например, на Герат со стороны моря часто встречается в
текущей военной литературе Индии. Я укажу на подробную статью в “ТБе Р1опеег Ма1”,
вышедшую лет 20 тому назад и принадлежавшую высшему офицеру англо-индийской
армии. Таких статей всегда немало.].
4. Оно преграждается довольно сильною крепостью Гератом и упирается в хорошо
укрепленную часть английской границы.
Я с вами дошел до Кветты. От Кветты до р. Инда (Суккур) останется еще 370 верст.
Относя более подробное описание пути в приложение, скажу только, что это путь
трудный и в естественном отношении, и в смысле вероятных мероприятий со стороны
англичан. Главными естественными на нем препятствиями являются: Боланский проход,
идущий на протяжении 94 верст (до селения Дадар) узкими долинами и ущельями,
сжатыми крутыми хребтами (иногда до нескольких десятков шагов) и маловодная,
нестерпимо знойная пустыня Тап. Наличность Боланского прохода и пустыни Тап
вынуждают пользоваться обходными путями: Питинской военной дорогой (станция
Гарнай-Лориляй-форт Мунро-Дера-Гази-Хан на р. Инде), шоссированной дорогой в 335
верст длины и обходной дорогой через Келат (Кветта-Келат-Котра-Гандова-Лархан
паромная переправа на Инде), очень длинной (589 верст) и очень трудной.
Центральная группа путей
Пути центральной группы, от р. Аму-Дарьи через Кабул к реке Инду, для удобства
описания могут быть разбиты на участки: от Аму-Дарьи до городов степной полосы
Афганского Туркестана, от последних через Гиндукуш до города Кабула и от Кабула до
реки Инда.
От переправ на Аму-Дарье до степных городов пролегают десять путей:
1. Керки-Андхой-Меймене — 220 верст (8 переходов).
2. Керки-Шибархан-Мазар-и-Шериф — 242 версты (10 переходов).
3. Керки-Ахача-Балх-Мазар-и-Шериф — 227 верст (9 переходов).
4. Керки—Босага-Ак-Таг-Нимлик-Мазар-и-Шериф — 129 верст (9 переходов).
5. Чушка-Тузар-Шор-Тепе-Майдан-дивал-Мазар-и-Шериф — 72 версты (3 перехода).
6. Патта-Гисар (Термез)-Мазар-и-Шериф — 56 верст (2 перехода).
7. Патта-Гисар-Таш-Курган — 70 верст (3 перехода).
8. Кабадианская переправа-Таш-Курган — 32 версты (1 переход).
9. Тахта-Куват-Кундуз — 54 версты (2 перехода).
10. Хазрет-Имамская переправа-Кундуз — 55 верст (2 перехода).
Эти десять коротких путей не представляют никаких серьезных препятствий для
колесного движения, исключая небольших песчаных участков, несколько затрудняющих
движение; по этим путям войска, сосредоточенные у переправ на Аму-Дарье, могут быть