причинам обратиться к сбору местных средств, придется прибегнуть к реквизициям.
Нельзя 
при этом забывать, 
что 
подобный 
образ 
действий 
англичан приводил 
к
поголовному восстанию населения (1879-1880 гг.), а это сильно затрудняло охрану
сообщений.]: от Герата до Адраскана (6 переходов) оба пути лишены средств и воды; от р.
Адраскана до Хаш-руда (8 переходов) средства и вода в крайне незначительном
количестве могут быть встречены на 1-м пути и почти отсутствуют на 2-м; от Хаш-руда
до Гильменда (5 переходов) на средства и воду в слабой степени можно рассчитывать на
2-м пути, но их совершенно нет на 1-м; от реки Гильменда до Кандагара (5 переходов) в
урожайные годы на обоих путях можно рассчитывать на небольшое количество местных
средств, ибо местность густо населена и возделана.
От Кандагара до Кветты — 220 верст или 12 переходов. Первые 7 переходов, до Ходжа-
Арманского хребта, войска могут двигаться по английскому шоссе и нескольким
грунтовым дорогам, вообще годным для колесного движения. Далее — движение будет
происходить по английской военной дороге. Удобство его будет зависеть от степени
умышленной порчи построенных англичанами дорог.
Препятствиями на первых 7 переходах служат многочисленные реки, пересекающие пути,
с 
хорошими 
арьергардными 
позициями; 
затем 
Ходжа-Арманский 
хребет 
с 
3-мя
проходами, запертыми английскими фортами; наконец пути преграждаются Пишинским
укрепленным лагерем. Водою пути обеспечены хорошо. Продовольственных средств
недостаточно.
Сводя 
все 
сказанное 
о 
Кандагарском 
операционном 
направлении, 
приходим 
к
заключению, что все его протяжение от Кушки через Герат на Кандагар составляет около
700 верст или 31 переход.
К выгодам этого направления следует отнести:
1. Возможность подвозить войска по железной дороге в самый район сосредоточения на
границу, имея здесь, кроме того, опорный пункт — крепость Кушку.
2. На всем протяжении возможно колесное движение, причем войска могут пользоваться
двумя параллельными путями, в расстоянии 30 верст один от другого, проходящими по
местности в общем равниной, несколько населенной и не представляющей значительных
естественных препятствий.
3. В 6—7 переходов оно приводит к Герату, — пункту чрезвычайной важности, и к долине
Герируда, — единственной безусловно изобилующей хлебом местности Афганистана, —
давая в то же время возможность базироваться на богатейшую персидскую провинцию
Хоросан [От Герата через Кусан до персидской границы — 130 верст по двум
допускающим колесное движение дорогам.].
Невыгоды его:
1. Значительная длина.
2. 
За — исключением 
ДОЛИНЫ 
Герата, 
необеспеченность 
ВОДОЮ, 
ТОПЛИВОМ 
И
продовольственными средствами.
3. Небезопасность от удара во фланг: а) из Сеистана, б) из Газареджата и в) через
Белуджистан с моря, что до некоторой степени вероятно при господстве флота англичан