Таким образом, при движении к Герату местность легко доступна, укрепленных пунктов, способных — задержать наступление, не имеет, но бедна водою, топливом и продовольственными средствами вплоть до долины Герируда. Население смешанное; афганцев — едва пятая часть. Когда вы будете детально изучать число верст и связанное с ними число переходов в Азии, то вас поразит такого рода факт; например, через Хумбоу значится пространство в 220 верст, а переходов указано 7, в то время как в случае движения через Чашма-Себз пространство исчисляется в 209 верст, а переходов значится 8, т. е. меньше верст, но более переходов. При ближайшем знакомстве с условиями передвижения по Азии вам это станет понятным; тут приходится рассчитывать не по европейскому масштабу, считаясь только с протяжимостью местности, которая в среднем одинакова и одинаково проходима. В Азии дорога идет известными рубежами от колодца к колодцу, от кишлака к кишлаку, и эти рубежи властно определяют величину перехода, — то идете 10-12 верст, то не менее 50. Вы видите, что распределение переходов зависит не от пространства и свойства грунта, а от группировки населенных пунктов и водных источникКов, по преимуществу. На участке между Гератом и Кандагаром количество путей значительно меньше, чем до Герата. Здесь имеется всего две сквозных дороги, качество и степень проходимости которых весьма различны в разных местах их огромного протяжения. Встречающиеся на пути города Себзевар, Фарах и Гиришк, расположенные в плодородных и густо населенных долинах рр. Адраскана, Фара-руда и Гильменда, естественно, образуют на них ряд промежуточных баз, которые дадут возможность облегчить движение. Для движения от Герата к Кандагару можно воспользоваться двумя путями, идущими до Фара-руда на юг, а потом — на юго-восток. Первый путь (сначала западный, а потом южный) идет от Герата через ущелье Сенгуа-Киссах на Себзевар; отсюда — на Фарах, Диларам, Гиришк к Кандагару; всего — 570 верст. Второй путь (сначала восточный, а потом северный) идет от Герата через Шах-Бидское ущелье и Адраскан на Джембран; отсюда — на Даулетабад, Вашир, Гайдерабад к Кандагару; всего — 540 верст. Протяжение обоих путей почти равно и составит 24—25 переходов, или около 1 месяца марша. Пути идут, в среднем, на расстоянии 30 верст один от другого и оба пересекаются реками: Адрасканом, Фара-рудом, Хаш-рудом, Гильмендом и Аргендабадом. Все эти реки летом проходимы вброд, весною же и осенью — многоводны, быстры и требуют устройства мостов. Для задержания на этих путях, противник может воспользоваться позициями: на переправах, особенно у Гиришка, у Себзевара и на линии Фарах-Ляш-Джувейн. За исключением первых 6—7 переходов (от Герата до Себзевара), где пути проходят через отроги Сиях-Куха, на остальном протяжении они пересекают равнинную, слегка волнистую местность. На всем протяжении от Герата до Кандагара, оба пути пригодны для колесного движения. Топлива нигде нет. Водою и продовольственными средствами пути обеспечены весьма слабо и неравномерно [Так как избытка хлебов, за удовлетворением годовой потребности населения, почти во всем Афганистане нет, то те небольшие количества местных средств, которые могут быть найдены войсками в период времени после окончания полевых работ, следует признать необходимыми для продовольствования самого населения и лишь временно неизрасходованными. Добровольно, на условиях покупки, население, вероятно, их не уступит, так как уступка запасов обрекла бы его на голод. Поэтому, в случае необходимости по тем или иным