Цоложение кабины. 
Продолжнтель-
‘экскаватора 
Работа жомна. 
| 
несть операции
Ковп подтягавастся к эке- | 6—8 сек..
каватору ма расстояние
5—6 
м 
и 
заполнястся
труптох © ешапкойэ
NoКабина вратает-| Ков отрывастся 
от земля, | При_ угле попо-
Кабина в покое
сл, 
мноворачи-| 
— подпимастся на высоту| 
рота 
70—1{20°
ваясь к месту 
3—4 м, тралится подтяж- 
Ё—7 сок.
выгрузки груй-| 
— ной трос 
ковти опроки-
та 
дывается
Кабина вращает- | Травится поцтяжной трос | 4--6 сок.
ся, 
попорачи-| 
— ка нужную дляву, ковш
ваясь х 
месту| 
— опускается и 
в МОМСЛТ
заполпопля 
(к| 
— остановка кабины 
вре-
забою) 
зается в грунт
сплошной втулки, закрывающей окна барабана. Изго-
товлен ступснчатый барабанный вал. Это дало экономию
смазочвых материалов, ленты феррадо и удлинило время
работы барабавного узла. По предложению Л. Г. Писку-
нопа, при работе экскаватора на топких грунтах гусеницы.
уширялись за счет прикрепления к каждому звену от-
резков швелжеров, 
выходящих за пределы гусеницы на
0,4 м. Благодаря этому устройствяу экскаватор на топких
грунтах работал без сланей.
По предложению Л. Г. Пискупбва, произведено на-
ращивание затыльной части ковша экскаватора «Вотки-
моц», 
& 
в диище 
м стопках ковша сделаны отверстия.
При работо экскаватора из-лод воды в ковше остается
томько груцт, а лода вытекает через эти_отверстия.
Бригадир экскхаватора «Костромич» Э-752 В. К. Леун
‘усовершенствовал 
конструкдию 
подтяжного 
барабана,
вертикального вала поворота кабилы и переоборудовал.
освещение. С внедрением предложений т. Леуна поломки
вертикальтого вала, имолтиеся раныше на экскаваторах.
9-752, устрамепы. На окскаваторе установлена дина-
момащина 
для 
электрического 
освещения 
во 
— время
почной работы механизма.
Механик участка Д. Д. Бычек на экскаваторе Э-1004
применил дизельный мускач В-20. Завод выпускает экска-
ваторы с аккумуляторным пусковым ириспособлением.
— 461 —