выполнения различных строительных работ, разбросан-
мых по большой территория, а также для очистки мелких
оросительцых 
и 
осулительных каналов. 
Он является
перспектиздой 
матипой 
для 
— мелиоративлого 
строи-
тельства.
Скорость передвижения мо дороге с твердым покрм-
тием 42 км/час. Рабочий вес машины с прямой лопатой
4,74 т, с обратной лолатой—4,6 т.
Выпускоется Ленинградским мехацическим заподом
Министорства строительства предприятий нефтяпой про-
мышленности.
Многоковшовые экскаваторы
Многоковшовые экскаваторы в меляоративмо-гидро-
тохническом строительстве получили распространение при
пыполнснии спедиализировацных впдов работ: планировке
откосов крупных каналов, строительстве и очистке маги-
стральных 
и 
раслределительных желалов, 
на 
очистке
и углублении небольших 
водоприемпиков, разработке
траншей для закладки труб я гопчарного дренажа и т. д.
Будучи машинами пепрерывного действия, многоковшо-
вые экскаваторы в этих условиях имеют более высокие
техняко-экономические показатели, 
чем 
одноковшовые,
Многоковшовый мелкоративный экскаватор ЭМ-502
предназначен для 
очистки 
оросмтельных 
каналов, 
пе
имеющих дровонасаждений и густых зарослей камышоа,
а также для строительства новых каналов глубипой до
2,5 м и шириной поперху до 6 м в грунтах 1, П яШ ка-
тегорий.
Конструкция ЭМ-502 получена в результате модерпи-
зации первого опытного образца экскапатора этого типа
ЭМ-501. Отличительной особенностью ЭМ-502 
по сра-
вчению © другими мкогоковшовыми экскаваторами попе-
речиого 
черпания япляется 
применоние 
оригинальной
коцстружций гусеничного хода и системы подвески копто-
вой рамы, Гуссницы экскаватора соединевы телескопиче-
ской рамой, позволиющей меплть расстояние между ними
в пределах 1,7—7 м. Ковшовая рама может перестав-
ляться на 180°, что дает возможность производить работу
© любой стороны экскаватора.
Основные конструктивные узлы: главная и вепомога-
тельная гусеницы с трубчатой телесколической рамой,
евязывающей эти гусеницы, песущая рама с платформой,
— 390 —