ЭШ-14/65 пмеет более соверменный механиязм шага-
ния гидравлического типа. 
В
Недостатками ирименяемых до сих пор шагающих
механизмов экещентрикового, шарнирно-кривомипного и
кривощипно-крейцкопфиого типа являлись постоянство
траектории движения нижней рамы экскаватора, наличие
вредных динамических сотрясений при опускании его
на груцт и большой дополнительный расход энергий на
подъем экскаватора на максимальную высоту при каж-
дом шаге.
Эти недостатки устранепы у механизма шагания гидра-
вляческого тима. Во время передвижения экскаватор при-
моднимастся только на высоту, псобхо;шиую для отрыва
базы от грунта. Техиическая характеристика экскаватора.
приводитея в таблице 1..
Табляца {
`Мархо экскаватора
Т 
еца 
Ждиныца — 
—
‘окалатела 
а2Мае 
эш-вубо 
, 
Энн -14)65.
Емкость ковна 
с кке ъ 
10, 14, 18,
шла стрелы 
. оее 
75, 65, 
60,
тол наклона стрелы ” . 
- 
20 20, 30,
Высота выгрузки . аке 
е 
20, 16, 2:
71, 68, 60,
ЗАНМЯ 
ов овоевонь 
50, 45, 42, 40
Устанорленная — мющность
двисателей 
—„ .. .. . 
4820
Скорость лередвижения 
0,25
Рабочий псс экскаватора 
+ 
1150
Средпое удельцое давлояне 
0,73--!,20
МПронаводительность 
. 
» - 
3-—23,5 ман.
Использование экскаватора ЭШ-14/65 ка сооружении
Волго-Донского судоходного канама имени В. И. Лспина,
а 
такие 
на 
других гидротехнических 
строительствах,
показало его высокие эксилуатационные качества. Годо-
вал выработка машины на Волго-Донском канале в тече-
ние 1950—1951 гг. была 3—3,5 млн. м*, при месячной про-
изводительности около 200 тыс. м?. Большая толщипа
срозаемой ковшом стружки (60—80 ем) устраняет необ-
ходимость рыхления мерзмого грушта при работе экска-
ватора зимой.
25 Заках ® 345