ОЕ 
ь
тающего Ура-Тюбинекого, Жоджентекого и Канибадамского райо-
нов. Из прибывающих грузов на первом месте стоят пищевые
продукты—-25,4°%/, 
далее идут хлебные грузы--14,5% и грузы
текстильного и минерального производства (9,5 и 11,3/.). _ Дая
более. точной характериетики седьского хозяйства придегающих
к железно-дорожным станциям районов приводим _ нижеследую-
пцую таблицу 7-ю ввоза и 
вывоза глазных сельско-хозяйствен-
ных продуктов.
`Таблица 7. — Вывз и 333 главных сельгко-хозниствгнных продуктов по Голодной
стеои в 1914 го)
(абсолют
'Яблоки 
и прочн
‘фоукты.
и напитки
`Бумага 
клоп- 
оче
‘ски 
и 
хлоп. 
от-
Сушеные 
Фрукты|
‘бросы 
(улке)
Жмыхи
[от. 1. Голодная
В: 
С»
2. Сыргдарьни'
эщ
З. Хилково 
это!|
—З0ВГ 55
55 
П6 219
4. Урсатьев-
ская 
= __›‹__2__@‹_:_ 4 
тз\‹ш 3479
! 
5300| пщ| 
а
Первое. место по вывозу. 
хлопка занимает станция Голодн
степская, далее идет станция Хилково, Сыр-дарьинская и, нако-
нец, станция Урсатьевская. По вывозу риса перное. место зани-
мает станция: Хилково, _ По вывозу сушеных - 
фруктов, `яблок,
* прочих фруктов и вин © напитками на первом месте стопт стан-
ция Урсатьевская, занимающая 
ереди других станций иеключи-
тельное положение. По-вывозу скота на первом месте стоит стан-
‘ция Сыр-дарьинская и отчасти станция Голодная Степь; ло вы-
вову молочных продуктов и“яиц несколько выделяется станция
Сыр-дарьинекая. Таким образом, составленная ранее характери-
стика прилегающих к железно-дорожным станциям районов на-
ходит полное подтверждение при анализе грузооборота продук-
тов еельского хозяйства. Помимо хлопкового и садово-виноград-
ного 
характера 
отдельных 
районов, 
примыкающих к железно-
‘дорожным станциям, при последнем. анализе выявился животно-
водственный уклон отдельных районов, особенно: 
станции: 
Сыр-
‘дарьинекой, что может быть об‘яспено как сбытом. скота | каза-
ками. прилегающих кочевых районов; так. м бодее усиленным на-
аат 
&п\ шг||