вания в качестве энергетического узла в них обычных
тракторов, имеющихся в хозяйствах.
Влатзарядкпвне поливы в отличие от вегетационных
или предпосевных, как правило, характеризуются более
высокими поливными нормами, в 3—5 раз превышающи-
ми поливные нормы вегетационных полнвов. Кроме того,
поскольку с наступлением осени почва переходит в со-
стояние покоя, требомнип к технике полива здесь мо-
гут быть снижены, и при наличии благоприятных рель-
ефных условий на влагозарядке возможно применение
поливов напуском по полосам или по длинным бороздам,
Поскольку эти способы полива обходятся значительно
дешевле дождевания, 
в 
определенных 
условиях 
имеет
смысл 
пойти 
на 
некоторые дополиительные затраты ©
целью создания универсальной оросительной сети, при-
тодной как для дождевания, так и для поверхностных
способов полива по бороздам и полосам.
Все эти условия по технике относятся к зоне неустой-
чивого увлажнения, а для ВРИДНОЙ зоны пока остаются в
силе проверенные практикой 
и 
рекомсндованные соот-.
ветствующими тёхническими указаниями способы поли-
ва, дифференцированные по культурам, почвогруптам и
уклонам, В перспективе же здесь найдет широкое при-
менение капельное и внутрипочвенное орошение.
Севообороты 
и 
пропускная 
слособность 
каналов.
В современных проектах оросительных систем большое
внимание уделяется севооборотам и составу культур в
Них, При согласовании проектов © органами сельского
хозяйства часто именно эти вопросы становятся камнем
преткновения 
и 
непреодолимым препятствием на 
пути.
принятия согласованных решений. 
Между тем практиче-
ская сторона дела значительно проще, чем это кажется:
на первый взгляд.
Дело в том, что после ввода в эксплуатацию ороси-
тельной системы предусмотренные проектом севообороты
выдерживаются крайне редко. В силу целого ряда орга-
низационных и хозяйственных причин фактические сево-
обороты отличаются от проектных и по составу культур,
и по процентному содержанию их в севообороте, и 
по
чередованию культур на площади. В результате рассчи-
танная на определенный севооборот система часто рабо-
таст с перегрузкой и выполняет свои функции либо за
счет более жесткого укомплектования графика гидромо-
дуля, либо за счет снижения запасов дамб над торизон-
том воды в каналах,
38