многих вариантов схемы выбран один, обладающий лучшими технико-
экономическими и социальными показателями. Таким образом, прибли-
жается момент, когда проблема переброски приобретет форму Ккон-
кретного проекта, в котором существенно изменить что-либо станет весь-
ма трудно или даже невозможно. Сейчас 
— самое время еще раз прис-
тально рассмотреть и всесторонне обсудить достоинства и недостатки
предлагаемой схемы переброски.
Речные и озерные воды являются важнейшим природным ресурсом,
во многом определяющим характер хозяйственного использования всех
природных богатств и общую картину экономики страны. Водные ресур-
сы используются в народном хозяйстве в трех освовных направлениях:
водоснабжение (включая и мелиорации), водный 
(речной и озерный)
транспорт и гидроэнергетика. Они имеют и некоторые иные хозяйствен-
ные функции (среда обитания растений и животных, среда поглощения
промышленных и хозяйственных стоков 
и др.). 
Перспективный 
Пплан
комплексного преобразования водного хозяйства должен в одинаковой
мере учитывать все аспекты хозяйственного использования водных бо-
гатств страны, а не отдавать предпочтение какому-либо одному из них.
История гидротехнического строительства свидетельствует о том,
что ведомственный подход здесь иногда неоправданно преобладал над,
комплексным. Так, было время, когда гидротехнические сооружения
возводились главным образом в транспротных целях (Беломоро-Балтий-
ский канал, Волго-Донской и др.). В: другое время все предавалось за-
бвению ради гидроэнергетического строительства (яркий пример 
— круп-
ная сибирская р. Ангара, оказавшаяся разбитой плотинами ГЭС на изо-
лированные друг от друга бьефы). Теперь намечается новая тенден-
ция, когда на первый план выдвигается только перераспределение вод-
ных ресурсов. Между тем преобразование водного хозяйства всегда бы-
ло и будет комплексной природно-хозяйственной проблемой.
Необходимость преобразования водного хозяйства Сибири, азиат-
ской части Союза и всей страны в целом определяется следующими ос-
новными причинами: общая вытянутость территории СССР в широтном
направлении, вытянутость в этом же направлении наиболее густо насе-
ленных и удобных для дальнейшего хозяйственного освоения террито-
рий, что ясно видно, например, на карте плотности населения, преиму-
щественная концентрация полезных ископаемых, лесных богатств, вод-
ных масс и запасов гидроэнергии в Сибири и на Дальнем Востоке, исто-
рически сложившаяся концентрация основных хозяйственных объектов,
а значит, и объектов использования водных ресурсов, потребление энер-
гии и сырья в западных и юго-западных регионах страны.
Эти основные предпосылки разработки комплексного плана преоб-
разования водного хозяйства являются вместе с тем и важным вопросом
всей стратегии хозяйственно-экономического планирования. От правиль-
ного выбора оптимальных перспективных вариантов здесь в значитель-
ной мере зависит и общая эффективность дальнейшего использования
производительных сил страны в целом.
В последнее время хозяйственное развитие Сибири приобрело стре-
мительные темпы. Возникли и быстро развиваются новые промышлен-
ные комплексы на Урале, юге и юго-востоке Западной Сибири и в Цен-
тральной Сибири. Фантастическими темпами растет промышленность 
в
ранее почти безлюдных северных районах. Наращивается энергетиче-
ская мощь азиатской части страны. Все эти экономические сдвиги сопро-
вождаются непрерывным возрастанием здесь роли транспортных ком-
муникаций. При этом наиболее остро стоит вопрос об укреплении транс-
портных связей между восточными районами и европейской территори-
ей Союза. Укрепление и дальнейшее развитие Северного морского пути,
строительство БАМа, все новых широтно протягивающихся нефте- 
и га-
зопроводов, железных дорог, автострад и линий электропередач 
— все
5#