В основу проектирования канала были положены следующие основ-
нне принципы:
максимальное использование откр.тых каналов как самое экономич-
ное средство транспортировки воды;
прокладка трассы по кратчейшему расстоянию, по возможности
вдоль дорог;
максималькое использование напоров, создаваемых водохранили-
щамя;
одределение оптимальных условий для систем трубопровод — на-
сосная станция.
Цри окончательном выборе трассы, конструкций и дараметров ка-
нала исходили из минимальных затрат,
Расчетные расходы канала определены для следующих условий:
1, Расходы, забираемне из канала, приняты в размере среднесу-
точных расходов месяца с 
максимальным суммарным водопотребле-
нием на водоснабжение и орошение с учетом 5% потерь, Внутрису-
точная неравномерность должна быть компенсирована в локальных
системах водоснабжения и орошения.
. Расходы, подаваемне в канал из водохранилища, определены
по услониям достижения оптимельного уровня минерализации воды
после смещения.
В принятом варианте использования избыточных водных ресурсов
предусматривается учет минерализации воды. Предполагаемая мине-
рализация воды в среднем по водности году составляется в Вводо-.
хранилищах, 5/л: Сиди-Салем - 1,7-2, Дкумин - 0,82-0,97, Седже-
нан - 0,64-0,75. На 
основании 
изучения опнта использования во-
ды для орошения и водоснабжения при расчетах приняты следующие
предельно допустимые значения минерализации воды, г/л: для оро--
шения цитрусовых культур — 1,5 (лри средней 1,3), для водоснаб-
жения - 1,2 (при средней 1,0).
Комбини рованная работа трех водохранилищ позволяет подучить
различные режимы минерализации воды в канале. Были рассмотрены
три варианта:
1. Обеспечение средней минерализации воды после смешения
Т,3? г/л 
на протяжении всего года;
ё Обеспечение 
средней минерализации водны после 
смешения
1,30 г/л 
только в период орошения цитрусовых (с апреля по ок-
чябрь) за счет повышения минерализации с ноября по март;
те2