Для водоснабжения 
городов выбран наиболее рациональный способ
подачи воды с учетом перспективного водопотребления, Расширение
орошения потребовало сложного экономического обоснования с уче-
том природво-экономических факторов. Рентабельность орошения за-
висит — от качества земель, находящихся в зоне действия пере-
броски стока. Поиск плодородных земель — вызвал необходимость
обследования нескольких районов северного Туниса, 
соетавления
их водно-земельных балансов, а 
также изучения других 
проблем,
В состав технико-экономического исследования входили следую-
щие работы:
детальные гидрологические и гидрохимические расчеты водохра-
нилища Сиди-Салем на р. Меджерда;
изучение водных и земельных ресурсов районов Нижней Долины
р.Медкерда, Фупана-Морнаг и мыса Кап-Бон;
определение потребностей в воде 
на орошение и водоснабжение;
составление водных белансов и определение степени минерализа-
ции свободных запасов вод в бассейне Меджерда-Ишкель при различ-
ных вариантах их использования (табл. 4);
изучение топографических и геологических условий трасс возмож-
ных перебросок воды;
разработка технических и экономических основ проекта, позволив-
шая определить параметры каналов переброски стока, объемы работ,
общие капиталовложения и эксплуатационные затраты при различных
вариантах использования водных ресурсов;
разработка наиболее рационального способа использования избы-
чочных водных ресурсов в бассейне Меджерда-Ишкель, а также оцен-
ка экономической эффективности их использования,
Для осуществления рекомендован третий 
вариант, который пре-
дусматривает переброску части водных ресурсов посредством слож-.
ного комплекса сооружений, включающего открытые и закрытые ка-
налы с регуляторами расходов и уровней, насосные станции и напор-
ные трубопроводы, напорные бассейны, бассейны суточного регулиро-
вания, мостовые переходы, дорожные и другие сооружения. Общая:
протяженность системы канадов, объединяемых названием Ишкель-
Меджерда-Кап-Бон, 298 км (см. рисунок), в том числе основного
канала Седженан-Набель — 219 км.
Общее направление трассы канала. 
обусловлено географическим
расположением водопотребителей, а также топографическими и иН-
женерно-геодогическими условиями трассы.