60 ст. Байрам-Али и Елатан, а значительно севернее жел, дороги, так как на протижении 250 верст (от Головного сооружения _ до реки Мургаба) канал должен потерять в высоте 375 саж., т выйти на отметку 110—112 саж. над уровнем Каспийского моря, при условии, что отметка воды в голове канала могла бы быть принята согласно данных: Сазонова, в 149 саж. над уров. моря. Мы склонны видеть в последнем просто описку. Очевидно, Сазонов желал. при- дать каналу уклон не в 0,0003, а в 0,00006, Далее мы полагаем, что Сазонов_делает, с точки ` арения обще-экономической и народно-ховяйственной, ошибку, категорически отрицая какое-яибо практическое зна- чение вопроса о судоходстве и ме делая попыток приспособить свой ирригационный канал одновременно и для нодного транспорта. Сазонов полагает, что для_того, чтобы можно было создать в ирригационных каналах условня необходимые для судоходства придется затрачивать большое колнчество лишней воды; он не подозревает, что почти на всем протяжении главного каналз `вода, предназначеная ма` орошение, могла _ бы иыполнять дополнительную работу,—нести на своей поверхности баржи и суда, и что, приспособление `больших ирригацнонных систем для целей судоходства е требует больших расхолов, Большие ирригационные каналы суть искусствениые реки с пра- вильным теченисм, небольшими скоростями и сравнительно большими. глубинами, т-ё., следовательно, водные пути с редко благоприятными условиями, Кроме того схема Сазонова, как и все остальные, ме предвидит также `исполь- зования: гидравлической энергии на канале н на системе нозможных сбросов и распре- `делителей, Если рациональность устройства водного пути обыкновенно: вызывает сомне- нне и судоходство ужнвается только в главных артериях гранднозных `оросительных стем, то использование гидравлической энергии надо считать неразлучной сестрой орошения. Дешевый белый уголь расшириет базу`орошения, дает нозможность захва- тить под культуру высокие и неудобные по рельефу местности, орошение же, сосвоей стороны, создает массовые источники нотребления энергин Мы ` решасмся здесь категорически утверждать, что оросительные ` проекты, составленные без заранее поставленной цели-—использовать, как можно полнес, все возможности получения дешевой водной энергии, являются в подавляющем боль- ииинстве случаев проектами мало продуманными, в которых не использованы про- изидительные рессурсы района и которые подлежат перссоставлению, 'Наконец, схема Сазонова’ не предвидит, помимо орошения степных `районов, ‘лополнительной мелиорации обширных окрестностей этих районов. Трассы главного канала и ветви, по схеме Сазонова, также пересскают на про- тяжении сотеи верст песчаные пространства, а в некоторых местах,на `протяжении , 'десятков верст, сыпучие пески с высотою барханов ло 10 саженей. Схема инженера К. П. Моргуненкова. Инженер Моргуненков в своей статье „Предположения об орошении юго-восточ= ного побережья Каспийского моря зимними и избыточними паводковыми водами Аму-Дарьи“, помещенной в „Записках Императорского Русского Технического Обще- ства* в No 6, 7—1915 г., описывая свою схему, пишет нижеследующее: „За отсутствием удобных для орошения Земель около самой реки Аму-Дарьи, таковые приходнтся искать в стороне от нее, Из таких земель около , мила. дес. можно указать в Мервском и Тедженском. уездах. Подать воду из Аму-Дарьи туда