48 В 1915 году инженер В. П. Моргуненков дает схему орошения Приморского района водами Аму-Дарьи путем использования старого русла Узбоя в статье, Наи“- чатанной в журнале „Вопросы Водного Хозяйства и Земельных Улучшений*. И, наконец, накануне октябрьской революцин (20 октября 1917 г.) на мой запрос о земельном фонде и той схеме орошения Закаспия, к которой (впродолжение изысканий носледних ' лет, организованных Отделом Земельных Улучшений) пришел начальних этих изысканий ннженер Д. Букинич, я получил от него офицнальный исьменный ответ с кратким изложением его схемы, 3 И это, как будто, все. В виду того громадного интереса, который представляет вопрос © правильном разрешении Закаспийской проблемы, мы полагаем полезным привести ниже описание поименованных различных ‚схем частичного разрешения Закаспийской `проблемы, ® редакции, даваемой самими авторами схем. Знакомясь о схемами (в подлинном изложении их авторов), расположенными ® хронологическом _ порядке, читатель будет в состоянии притти к своим собственным. ыводам. и критически отнестись. к тем заключениям, к которым пришли мы. Несколько пространное маложение, даваемое авторами.`отдельных схем, окупается теми допояни- тельными сведениями о характере местности, рельефе, почвах и т п,, которые читатель: попутно может почерпиуть. А. И, Глуховской в своем Труде „Пропуск вод р, Аму-Дарьи_по сд:дг";':пи старому се руслу в Каспийское морези образование непрерывного вод- глуко — ого Аму-Дарьинско-Каспийского пути*`по поводу своей схемы |пишет мижеследующее: „Итак, ма основании всего выше изложенного самым правильным и рациональ- ным представляется устройство водного пути между р. Аму-Дарьею и Каспийским морем в обход Сарыкамышской котловины посредством направления вод ` Аму-Дарьи по старому руслу Куня-Дарьи н по каналу Шамрат в русло Даудана, затем, о этому руслу, о каналу в обход ` Сарыскамышской котловины и по руслу Узбоя. Падение местности по’ проектирусмому направлению распределяется _ неравномерно и потому, в зависимости. от уклона на отдельных участках, при. составлении проекта принимаяись различные основания. От выхода Куня-Дарьи из Аму-Дарьи. до конца Даудана, т.-е. д0 начала обходного канала, на протяжении 315 нерст, общее падение составляет _ около 19 сажен, что. составляет на _версту 0,06 сажен, а уклон-—0,000121, величина близко пол- холящая к уклону горизонта Аму-Дарьи и оросительных каналов Хивинского хацства, а потому на этом протижении путь проектирован открытым. На_перных 35 верстах от истока Аму-Дарьи старое русло Куня-Дарьи почти совсем занесено, и на этом протяжении необходимо устронть искусственное русло, На следующих 127 верстах до Канала ШШамрат размеры Куня-Дарьи в естественном своем виде имеют достаточные размеры, и на этом протяженни нет надобности производить работ, за исключением местности Кизыя-такырской плотины. Несколько ниже выхода канала Шамрат Иредполагается устроить в русле Куня-Дарьи разборчатую плогниу. Назначение её — регулировать приток воды в устранваемос, по направлению канала Шамрат, искусственное `русло спуская лишнюю воду в нижнюю часть Купя-Дарьи и затем в Сарыкамышскую кот- ловину, чтобы по направлению устраиваемого пути попадало лишь необходимое и достаточное количество воды. Таким образом, в нскусственном `руслё горизонт все время будет поддерживаться почти на одной м той же высоте н скорость. в нем будет. постоянною, не превосходящею стелени размываемости грунта. Ниже проектируемой.