40 30 20 
0
-0 -20 -30-40
ос
Рис. 3, Эпюры поверхностных скоро-
стей на 
разном 
удаленин от соору-
жения:
1 створ. на удалении ж=28 ж; 2 -— створ
ча удалении ж=8д м
иии ж=А м; 
Ч— стр
ал м.
р
‘удадени
Аналогичная картина наблю-
дается 
и за последующими ли-
ниями ударных волн ВЕ и В н
н
Это приводит к резкой нерав-
момерности распределения скоро-
стей по ширине отводящего рус-
ла ниже «листа» растекающегося
бурного 
потока. Свободная по-
верхность — потока 
в отводящем
русле имеет неустойчивый харак-
тер с многочисленными повыше-
ниями в местах соударения волн
и впадинами между ними.
На рисунке 3 показаны эторы.
поверхностных 
скоростей в лот-
ке прямоугольного сечения шири-
ной В =96 см при свободном рас-
текании. Эпюры даны для сече-
ний, 
отстоящих 
на 
расстоянии
х)== 
280 см, хэ= 350 см, ха== 450 ом
и х
порного 
прямоугольного отверс:
тия шириной 6 == 40 см..
'50 см от выхода из безна-
Величина 
максимальной ско-
рости по этим сечениям примерно
в два раза превышает минимальную. Даже на расстоянии восьми-
кратной ширины отводящего русла от выхода из сооружения эпюра
скоростей не выравнивается.
Характер эпюр скоростей в отводящем русле зависит и от дру-
гих факторов. В частности, от величины поперечных уклонов сво-
бодной поверхности, сил трепия по дну и откосам отводящего рус-
ла, интенсивности турбулентного обмена. Эти факторы влияют и на
конфигурацию фронта ударных воли.
При спокойном состоянии потока пиже фронта ударных волн
также неравномерно распределяются скорости по ширине отводя-
щего русла. Максимальные скорости в этом случае могут быть как
на оси отводящего русла, так и у обоих берегов. Характер эпюры,
определяется конфигурацией фронта ударных волн- 
\
Если гидравлический прыжок образустся ниже линии ударных
воли АВ и СВ (рис. 4) то максимум скоростей и удельных расходов
отмечается обычно па оси отводящего русла. Причины этого в ха-
рактере изменения векторов скоростей на линии ударных воли АВ
и СВ (см. рис. 9) и в повышенных у оси скоростях и удельных рас-
ходах, за счет чего нскривлястся фронт гидравлического прыжка,
обращенного вогнутой частью к сооружению. Такая форма фронта
гидравлического прыжка при небольших поперечных уклонах сво-
бодной поверхности к оси русла приводит к перемещению значи- )
304