‘бину воронки размыва за концевым перенадом, изучался размыв з;
ним в предположении, что скала на участке между водобоем и кон-
цевым перепадом неразмываема или покрыта бетоном 
(один м:
проектных вариантов предполагал бетонирование отводящего капа:
ла на участке от водобоя до концевого перепада). Для этой цел
камни, имитирущие скалу на модели, заливались цементным моло-
ком, образуя монолит с шероховатостью, которая существовал
здесь во всех предыдущих исследованиях. После пропуска модели:
рованных паводков 1%-ной и 0,1%-ной обеспеченности оказалось,
что глубина воронки размыва за концевым перепадом увеличилас:
в 1,5 раза. 
:
После пропуска эксплуатационного паводка 1966 г. был заснят.
ряд поперечников по отводящему каналу на участке между водобо-
©м и концевым перепадом. За концевым перепадом съемка не про:
изводилась. В период пропуска паводка отметка верхнего бьеф,
<оответствовала НПГ. Сбросной расход был меньше 
1% -ной обеспе:
ченности, одпако, судя ло возникшим деформациям, паблюдалс:
<сбой потока к берегам капала, где удельный расход, по-видимому,
был близок к расчетному. Анализ деформаций показал, что, ка
отмечалось ранее, при перепосе модельных данных на натуру необ-
ходимо вводить поправку, учитывающую влияние пульсации дав:
ления в натуре- 
3
Из приведенных в статье данных можно видеть, что характер
‚натурных деформаций соответствует 
модельным. 
Это 
подтвер-
ждаст правильность принятой методики исследований и выбора
для модели материала основания стводящего канала.