давление по законам гидростатики, поэтому действие гидродинами- ческого давления на агрегат, так же как и глубины потока, считаем пригружающим — повышающим сопротивляемость отрыву от дна агрегата. ‚ Рассматривая условия устойчивости грунта на дне стабилизиро- вавшейся воронки размыва, имеем следующую картину: силы, дей- ствующие на агрегат связного грунта, уравновешиваются (при пре- дельном состоянии) силами сцепления между агрегатами и дном, весом агрегата в воде, а также пригружающим действием стояба воды и гидродинамического давления. Совместное действие этих. сил_ вызывает внецентренное растяжение агрегата (отдельности). Принимая для предельного состояния агрегата (выступа) грун- та, с допустимой точностью [9], Р, приложенной выше середины вы- ступа, а Р, — в центре, на основе принципов теории расчета кон- струкций по предельному состоянию, примененного нами для уста- новления критических скоростей размыва [9], получаем Ру - Р:ба бь "(„.„г+т„ш)<сг+”-+р"+ 2 () где т и т — соответственно коэффициенты (совокупность коэф- фициентов) условий работы агрегата на растяже- ние и изгиб. Для данного расчета с приемлемой точностью можно принять тр== т = . Вообще коэффициентом п учитывается влияние различных фак- торов на условия работы сооружения. К таким факторам в процес- се размыва связных грунтов следует отнести состояние исходной влажности, наличие и качество наносов, аэрацию. Аэрация особен- но резко проявляется при значительной высоте падения. Согласно проведенным исследованиям [3], степень аэрации рекомендуется брать при скорости струи 3—4 м/сек равной 20%, при 6—12 м/сек— 35—50%, а при 20—25 м/сек — 60—67%. Влияние аэрации, пони- жающей размывающую способность потока, предлагается прибли- женно учитывать введением в зависимости для определения снло- вого воздействия потока удельного веса воды; п — коэффициент перегрузки, учитывающий влияние пуль- сационного характера скоростей на размывающую способность потока, который определяется [11] по За- висимости ®) где да — Максимальная пульсационная осевая скорость на дне воронки; о, — осредненная скорость в той же точке, С,— расчетное (паименьшее возможное) сопротивление связного групта на растяжение. Отношение максимальных мгновенных донных скоростей к ос- редненным в той же точке в наших лабораторных опытах (так же 59