д
у
у
далее на нефтеперегонные заводы 
на 
экспорт. 
Узкая специализация нефтеперерабатывающих
Туркмении объясняется главным образом уже сложившимис
портно-экономическими связями с Кавказом и необходимость
ки кавказских нефтеперерабатывающих заводов, а также огра
производительностью Красноводского завода. Ферганский зав
Ванновский (в пос. им. Хамза Хакимзада), построены в расчете
работку нефти приферганского района. Но, так как мощность э
дов (особенно Ферганского) 
превышает суммарную добычу 
Узбекистане и Киргизии, то они перерабатывают и туркменску
Месторождения нефти и нефтеперерабатывающие заводы 
трубопроводами. Дальние перевозки нефти и нефтепродуктов 
(в Баку и Махачкалу) осуществляются танкерным флотом, н
(в Казахстан и Узбекистан) — по железной дороге,
В дальнейшем Средняя Азия будет по добыче нефти, по-в
по-прежнему занимать третье место в стране, но объем добыч
чится в несколько раз. В связи с этим, естественно, необходи
смотреть базу переработки нефти, ассортимент вырабатываемы
продуктов, расширить 
средства 
транспортировки нефти 
и у
встречные перевозки. Благодаря транспортабельности нефти 
стоимости перекачки её по трубопроводам последние имеют 
будущее. 
Трубопроводы должны занять свое место в дальних 
них перевозках нефти и в межрайонных связях. Все эти воп
всем их различии тесно связаны и требуют согласованного 
вания.
Необходимо также приступить к строительству нефтеперер
ющих заводов. Наиболее удобными новыми пунктами являют
жоу и Чимкент, занимающие весьма благоприятное транспо
графическое положение по отношению к районам потреблени
продуктов. Если в ближайшее время подтвердится наличие 
ленных запасов нефти в Центральных Каракумах, в долинах А
и Мургаба, то Чарджоу будет обеспечен своей сырьевой базой
тивном случае он и Чимкент будут перерабатывать нефть запа
сти Туркмении, что, в свою очередь, потребует строительства т
водов для транспортировки нефти в эти города. Необходим
произвести технико-экономические расчеты для_выбора места
ботки устюртской нефти и ее транспортировки. Такими пункта
быть Красноводск, Чарджоу, Гурьев или один из пунктов южн
гышлака (видимо г. Шевченко), где также добывается нефть
с расширёнием объема переработки нефти в Ферганской доли
сообразно строительство завода в южном Таджикистане для
ботки вахшской и сурхандарьинской нефти.
Таким образом, предстоит значительное изменение географ
теперерабатывающей промышленности в сторону более равноме
размещения, сближения с внутренними и внешними районами 
ния. Это в свою очередь требует согласования специализации
28