ших в первое же весеннее половодье неприятностей, 
водье это было отнюдь не высоким.
Как только из-за таяния снегов уровень воды в' рек
массы воды устремились в открытый канал траншей
скоростью. Траншея начала быстро размываться, и к 
водья на её месте появился огромный проток, ширино
и глубиной до 6 и более метров. Теперь, для того чт
жить 
работы 
на 
переходе, 
необходимо было 
засып
Строительство трубопровода значительно удорожалось
выхода не было. А корень зла все тот же — неумени
деформации речного русла.
Примерно в это же время строился переход линии в
ной передачи через Обь в районе города Сургута. Зде
пересекать пойму реки шириной более 40 км. Мощные
тягачи, подтаскивавшие и фермы опор, и строительны
для сооружения 
их фундаментов, образовали колеи н
рушив её дерновый покров и верхние слои грунта.
Тут же неподалеку через пойму проложили дорогу, 
соорудили насыпь и построили через: проток Оби дерев
очень небольшой, 
шириной всего 
в несколько десят
И вот в первое же половодье после окончания с
работ на месте колеи образовался новый проток. Его ш
вила 600 м, а длина достигла более 6 км! Насыпь д
распределила течения, возникающие на пойме при ее
полыми водами. Выше моста образовалс}я местный под
ниже его стояли относительно низкие уровни. Таким о
ник значительный перепад уровня воды, а следовател
шая скорость течения. Мост разрушился, не выдержав
ды, и в короткий срок течение настолько разработало
проток, через который был переброшен мост, что шири
измеряться уже не десятками, а сотнями метров. При
выносил огромное количество песка, откладывавшегося
ниже моста, где и образовался обширный конус выно
Во время последующих половодий возникавшие при
поймы потоки были вынуждены обтекать конус выноса
очередь способствовало появлению новых протоков. Раз
деформации. поймы стали цепочкой развиваться вниз 
реки. Такой, казалось бы, пустяк 
— разъездили небо