товыми опорами может возникнуть задача о разм
НЭПОСР@ДСТВ@ННО в русле реки или на острове, т
‘нее 
деформирующихся 
точках. При 
располо
в русле реки необходим детальный 
расчет` Деф
вызванных сооружением.
При трассировании ЛЭП на поймах (особенн
переходах и трассах, идущих вдоль реки, что н
ятно в горных условиях, когда пойма является ч
наилучшей проходимости строительной техники) 
кает задача размещения опор на наиболее уст
стках пойм. В этом отношёнии интерес представл
учет размываемости поверхности поймы, но и у
на которых: можно ожидать найболее интенсивны
льда на опоры при прохождении ледохода по по
Метить что проектирование трасс ЛЭП обычно о
в предельно сжатые сроки, практически в одну 
тирования.
° 
В этих условиях применение 
гидролого-мор
анализа представляет особые выгоды, так как мн
вопросы в этом случае могут быть решены камер
причем особенно надежно при применении матер
‘тосъемки.
Состав и порядок работ для оценки ВВЛИЯНИяЯ 
цесса на опоры. ЛЭП могут быть` рекомендован
1. ПОДБОР ИСХОДНЫХ МАТЕРИАЛО
ДЛЯ. ГИДРОЛОГО МОРФОЛОГИЧЕСКОГО АН
Прежде всего следует подобрать Материалы а
речных участков. Для крупных рек необходимо 
манскиё карты разных лет съемки, что необходи
<корости плановых деформаций. Наряду с этим ж
добрать также и гидролого геоморфологические 
речисленные в гл. Х1У.
'Обработка.их ведется по указаниям приведе
ЛРИЧЗМ ГЛ&ВНОИ 
задачеи ставится оценка 
ПЛЭ
МЭЦИИ
‚ 306