намываемых берегов русла сводится:
1) к сопоставлению положения бровок берего
снимках и на местности;:
‚° 
9) к определению высот берегов;
3) к определению строения берегов (распреде
по крупности).
Сопоставление положения бровок берегов заф
на аэрофотоснимке и в момент производства Мо
съемки,`осуществляется следующим образом.
По’ аэрофотоснимкам намечаются местные ори
ляющие с наибольшей простотой и надежностью 
‚ложение по отношению к ним бровки берега. В к
тиров могут быть приняты любые устойчивые во 
зования, обнаруженные на аэрофотоснимке и на 
же ориентиры опознаются на местности. После
лентой промеряется кратчайшее расстояние межд
‚› ентиром и положением бровки берега. Это рас
рается по.аэрофотоснимку, для чего определяютс
ные ориентиры, позволяющие перенести намеченн
рений 
этих 
расстояний 
с 
«аэрофотоснимка 
Измеренные в натуре расстояния откладываютс
аэрофотоснимка и получается точка, фиксирующа
положение бровки берега в данном створе.
Частота створов 
назначается в зависимости 
очертаний измеряемого участка 
бровки 
берега. 
позволить получить все основные изломы эЭэтих оче
Подобная ‘работа проводится по обоим берегам р
всем протяжении исследуемого участка. На меан
вилистых реках наибольшие деформации обычн
ваются в вершинах излучин и малы на перегиба
лучины к другой. На таких участках створы и
эжутся разреженными и основное их число будет
ваться в вершинах излучин.
Об определении на аэрофотоснимке и на мест
ния бровки берега, до которой следует производ
‚› расстояний от местных ориентиров, подробно с
Отметим, что для оценки общих плановых дефо
285