3. Количество этих наносов, их гранулометрически
и режим перемещения 
определяются 
основными 
` при
особенностями водосбора, среди которых главнейшими я
водный режим, сток наносов. и ограничивающие усло
которыми понимаются особенности геологического строе
ных долин, препятствующие развитию русловых деформ
4. Транспорт наносов (их переотложение), а следо
и деформации речных русел и пойм, обычно бывает дис
т. е. осуществляется в` виде перемещения определенных
логических образований. Виды этих образований и осо
их деформаций определяются особенностями природн
вий, в которых осуществляется транспорт наносов.
5. В транспорте наносов участвуют две основные` кате
донные 
и 
взвешенные наносы. ‘Они ‘идут 
на 
по
различных морфологических образований и обладают
механизмом движения. Основные русловые образован
жены донными наносами, в пойменных образованиях р
растает роль взвешенных наносов. Вместе с тем расхо
шенных наносов в значительной мере определяются дв
‚ донных наносов. Поэтому донные наносы необходимо
и исследовать как для оценки руслового процесса, та
общего стока наносов, хотя в основной своей части он
из взвешенных наносов.
6. 
ди.. русловых образовании следует. различать
мезо- и макроформы. Первые две категории. морфоло
образований обусловлены только гидравликой потока
‘формы же отражают особенности комплекса природных
‚всего водосбора. Подход к изучению этих форм долж
различным — в первых категориях форм (микро- и мезо
должен преобладать гидродинамический подход, при 
‘макроформ — комплексный гидроморфологический подх
7. Возможность типизации.основных . 
факторов: русл
вания обусловливает и возможность типизации русловы
маций. Поскольку различные морфологические образов
ладают и различными закономерностями деформаций,
жение определенных морфологических структур 
одно
характеризует и русловой процесс.