ских Алинноволокнистых сортов в Туркменской ССР» гово- рится: «Учитывая исключительную ограниченность — ВодНыХ песурсов в предгорьях Копстдага и пояное ) НСПОЛЬоРЕке рек` Мургаба и Теджена, приступить с 1940 г. К пропуску Noмудармиской воды по руслу. Келифского Узбоя. на обяох иейне_ пастбищ. Южных \Ё.‚р...‹у‚...‚ при положительных ' зультатах осуществить подачу амударьииской воды в бассей ны рек Мургаба н Теджена для дальнейшего развития там. орошения?. Великая Отечествениая война несколько отсрочила нача- о строительства Каракумского канала. Но и в эти суровые военные годы, когда все было подчицено нуждам фронта, Коммунистическая партия и Советское правительство нах ‚дили силы и средства для проведения широких иселедовани В 1940—1942 иг с целью оевоения в Мургабском н Теджен ском оазнсах 180 тыс. га земель по «северному варнанту> проводились комплексные гидротехнические, _ гидрогеодог ческие, фильтрационные и топографические изыскания и ( следования. В ходе выполнения этих работ был разработан еще более лучший — «южный варнант» новой магистрал! Амударья -— Мургаб. Он отличался от предыдущих вариан- тов трассы канала, в том числе и от «северного», — большим. охватом. плодородных земель, особенно в перспективе, No нимальной длиной участков высоких дамб, сравнительно не- болышим объемом земляных работ н обеспечивал доведение канала до Каспийского моря. Комплексные изыскания и ис- следования, — выполненные в 1942—1943 гг, — подтвердили преимущество «южного варианта», 24 нюля 1945 г. Совнарком СССР принял постановленне © развитии хлопководства в Туркменской ССР н учитывая положительный опыт пропуска амударьинских вод`в Кара- кумы и маловодье в южных районах республики, обязал. Наркомзем СССР и Совнарком Туркменской ССР обеспечить в сжатые сроки составленне проектиого задания перной оче- реди Каракумского канала. Богатый_материал, добытый исследователями и изыска- телями в тяжелых условиях песчаной пустыни в результате кропотливого и напряженного труда, помог - коллективу «Туркменводпроиза» успешно справиться с этой задачей и уже в 1946 г. завершить составление проектного задапия ма сооружение Каракумского канала от Амударьи до Мур- габа н рабочей гипотезы до Тедженас орошением 256 тыс. га, Экспертная комиссия Госплана СССР, состоящая из вид- ных ученых и спецналистов — гидротехников, экономистов, эиергетиков, транспортииков и других, после детального изу- чения матерналов признала, что проектное задание _ первой м очереди Каракумского канала отвечает предъявленным к иё- му высоким требованням н его следует реадизовать, Для дальнсйшего „развития орошаемого земледелия в бассейнах Мургаба и Теджена, в маловодных районах пред- торий Копетдага, для расширения базы длинноволокииетого хлолководства в Туркменской ССР, а также обводпения паст- бищ Южных Каракумов Совет Министров СССР в 1917 г. утвердил проектное задание на строительство первой оче реди Каракумского канала, предусматривающего _ подачу воды в бассейн р. Мургаб` дая дополнительного орошення е менее 50 тыс. га © попутным обводнением полосы пустыни протяжением около 300 км. Туркменский народ е чувством огромного воодушевления встретил этот исторический документ, направленный на даль- нейший расшвет Туркменистана н претворение в ЖИЗНЬ а- ветной мечты о большой воде. Отиыне проблема строитель- ста канала в Каракумах и переброски амударьинской воды в маловодные южные и юго-западные районы Туркменис- тана по существу была предрешена, В 1952 г. Министерство сельского хозяйства СССР уг- вердило технический проект строительства первой очереди Каракумского канала. В нем уже были известны все под- робности. стронтельства, которое началось в 1954 г и 03- маменовадось величайшими успехами, 'Бсли Панамский канал при объеме — земляных работ в 212 млн. м? протяженностью 81,6 км сооружался 34 года, @ Сузцкий` канал длиной 173 км при объеме земляных `работ 78 мли, м? строндся 11 ст, то первая очередь Каракумского канада при объеме земляных работ в 128 млн. м, а длиной. в 400 км была проложена всего за одно пятилетие (рис. 5)- Богатый опыт сооружения первой очереди Каракумско- го канала в тяжелых природных условиях песчаной пустыни позволнл стронтелям добиться еще более высокого темпа строительства: вторая очередь канала длиной 140 км была проложена всего за Т месяцев. Такое же время потребов ось на сооружение Пнонерного канала третьей очереди про- тяженностью 260 км. Такого высокого темпа стронтельства мир еще не знал, он впервые установлен. советскими Гидро: строителями, вооруженными передовой наукой и техникой 'До сих пор в Мировой практике ирригацнонного _ строи- тельнва нс бвао- опыта сооружения крупных каналов в Телаоных груптах н переброски болыших масс воды на значи- тельное расстоялне через песчаные пустыни, подобные Кара- ман Впервые это осуществлено советскими — гидрострон- "алями в Туркменской ССР. В тяжелых природно-климати- ТХ условнях пустыни — сооружел — крупнейший в Мире ь