Рис. 5.6. Устройства беструбной подвески
а— с гидравлическим пакером; б — с дополнительной ступенью; в— с механиче-
скнм пакером; г -- с насосным уплотненнем и разуплотненнем
струкция скважин, но они отличаются простотой уплотнения 
и
наличием упоров, которые исключают необходимость использова-
ния троса или штанг в качестве несущих.
На рис. 5.6, 
а представлена конструкция устройства с гидрав-
лическим пакером, состоящая из эластичного пакера 1, охвачен-
ного резиновым упругим кольцом &, сжимающим его при останов-
ке насоса 4. Вода подается во внутреннюю полость пакера через
специальные щели в патрубке 7, соединенном с насосом. 
На па-
трубке имеются два фланца 5 и 6, обеспечивающие разжатие па-
кера в радиальном направлении, т. е. к внутренней стенке обсад-
ной трубы &. Для создания перепада давления между внутренней
полостью пакера и надпакерным пространством на патрубке уста-
новлен дроссель 2.
Принцип действия устройства, представленного на рис. 5.6,6,
заключается в том, что насос / снабжен 
дополнительной 
сту-
пенью 2 с приводом от вала насоса. Дополнительная ступень че-
рез нагнетательный 
трубопровод 4 повышает напор 
в камере
пакера 8. Это дает возможность создавать в камере пакера более
высокое давление, чем в напорной части скважины обсадной тру-
бы 5.
Типичным механическим пакерным устройством является кон-
струкция ЮжНИИГиМа. Принцип действия устройства (рис. 5.6, в)
отличается конструктивной особенностью уплотнительного элемен-
та 5, который разжимается до обсадной трубы 7 по раструбу 1
между опорным кольцом 6 и фланцем 2. 
В рабочем положении
49