йз лепого щохнего квадрата пидно, что интенсилное умепьшение
давления колес мошин на почву при средних нагрузках ‘1000...2000 
ка
происходит при упеличении опорной поверхности колес ло 2000...3000
Дальнейшее увеличение плоцадя колесных двихителой не имеет 1
ческого сыцсла, так как это влечет за собой значительное увеличени
табаритор колес или их числа при весьма незначительном уменьшении
девления @ глубины колей. Однако предел рациональной площади непо
янный, он зависит от нагрузки на колесо, С увеличением нагрузки
тет и зночение продела опорной поверхности колеса,
Предлохенный метод определения основных параметров колес буде
способствовать — болое правильному подбору ходових сиотем дождера
ных мащин и улучшению их эксплуатационио-технологических и качеств
ных показателей на почвах с низкой несущей способностью, Прави
даниого метода била подтверждена экспериментально на примере раз
ных вариантов колесных движителей,
В табл,З приведены существующие типн колесных лвижителей иного
опориых дождевальных машян и рекомендуемие на основе ириведенного
метода расчета, 
Таблица 3
Существующие я рекомендуемые типы колесных движителей.
ЛМ "Фрегат"
Ди "Кубань":
промежуточные тележки
центральнал тележка,
ДА "Каравелла" 
:
промежуточные тележки
центральная тележка.
ДМ "Бригантяна" :
1-8-л тележки 
405508
9,я 1[-я тележки 
% 
530-610
„ Список использованной литературы
1. Алексейчих Н.А. Использование малинно-тракторного парка
на торфяно-болотных почвах, М., Колос, 1978
56