Первая 
Форма эксплуатации охватывает сооружения на зем
Госземфонда и на скотопрогонных трассах. Эти сооружения обычно
большие расстояния удалены от основных землепользований хозяй
(более 100—150 км). Служба эксплуатации представлена в виде об
нительных участков, организованных в восьми южных, западных и ц
ральных областях республики.
‚Эксплуатация, обслуживание обводнительных сооружений, расп
женных на землях основного долгосрочного землепользования хозяй
осуществляются силами колхозов и совхозов, относятся ко второй фо
служб эксплуатации. Все сооружения находятся на балансе совхозо
колхозоВ. 
|
Организация и применение двух форм службы эксплуатации об
тов обводнения обусловлены особенностями организации системы п
бищного содержания скота по сезонам года.
Обводнительно-эксплуатационные участки, относящиеся к пер
форме служб эксплуатации, подчинены водохозяйственным организа
ям. 
В них работают чаще всего практики, не имеющие 
специаль
квалификации, здесь вообще нет специалистов с высшим образован
В некоторых областях участок представлен одним работником. В Ч
кентской области на трех участках заняты 5 человек.
Из технических средств эксплуатационно-обводнительные уча
в большинстве случаев имеют по 1—2 автомашины, мотопомпе; у нек
рых имеются автоводовозы. В Алма-Атинской области на 10 учас
приходится только 2 автомашины, 2 трактора, Ё прицеп, 1 колодцек
тель типа КШК и 1 электростанция.
Слабая оснащенность техническими средствами, ничтожный ш
работников участков не позволяют охватить обслуживанием и качест
ным ремонтом все сооружения, вследствие чего большая их часть о
ется безнадзорной. Эти затруднения особенно ощутимы на скотопро
ных трассах в периоды перегона по ним скота.
Осенью 1969 г. Косчингельдинский обводнительный участок Дж
булской области, считающийся относительно лучшим и наиболее те
чески оснащенным, не смог обеспечить водопоем перегоняемый ско
Уланбельской трассе протяженностью 330 км, хотя на трассу была 
ставлена вся техника участка (4 автоводовоза, одна автомастерска
мотопомпа). Кроме того, совхоз «Чуйский» в порядке помощи допо
тельно выделил 
участку автоводовоз, автомастерскую, 
на нескол
° основных колодцах установил водоподъемное оборудование. И вот д
при такой максимальной мобилизации наличной техники на отдель
водопойных пунктах`подъем воды осуществлялся вручную, а на др
скот не останавливали на водопой ввиду отсутствия воды в резервуа
Указанные выше недостатки произошлй:не столько вследствие
хватки технических 
Ссредств, сколько 
из-за отсутствия 
согласован
с хозяйствами планов работ эксплуатационных участков и планов п
гона скота по скотопрогонным трассам, отсутствия на участках графи
13—1255 
—