‚94. 
Способы. измерения. скоростей на вертикалях 
787
'Пои схеме по фиг.. 187 разбивка точек на местности может быть сделана весь-
ма просто, исходя иа таких соотношений (фиг. 187):
48 _ 8 
а
Ав=во) Т. © С = 15° 43
т. ©. расстояния С1, С2, СЗ и т. д. должны быть равны последовательно рас-
стояниям А1, Л, АЗ 
ит. 
д., 
умноженным на соотношение ВС 
к АВ. Так, при ВС
равном 0,5 АВ, удаления вех /, 2, 3... 
от точки 
С определятся, как 
половины из-
вестных нам расстояний А7, А2, А3. 
нчий до промерных вертикалей
от магистрали.
Расстояние АВ следует брать не менее 0,5 ширины реки (плюс к последней
расстояние от магистрали до уреза) во 
избежание острых углов в створах по от-
кошению к створному. сеченин
Произпедениую 
на местности разбивку удобно закреплять
кольями, обозначив эти колья ножерами, отвечающими. нумерации вертикалей.
"Тогда при. производстве работ можно устанавливать вехи, 
отвечающие нужной
скоростной пертикали, только на время выполнения измерений иженно на этих
вертикалях,
`Аналогично схеме створов 
по фиг. 
187 жожно 
для большей компактности
в расстановке вех пользоваться также схемой по фиг, 188; эта 
последняя схема
'даст обозначения каждой вертикали при помощи трех вех, из коих одна 
является.
центральной. Разбивка точек на местности в этом сл
схеме_фиг. 
187
Пр лшироких реках удобно обозначение вертикалей 
С
створов (0 одной из предыдущих 
схем) на обоих берегах; в этом случае створы
каждого берега обозначают пертикали ближайшей 
к данному берегу половины реки.
`Возможен аке иной способ, 
ноказанный на фиг. 189, Здесь параллельные.
линии разбиваются периендикулярно к створному сечению 
на 
обоих берегах;
этот способ менсе удобеи, 
чем 
предыдущие, 
так как для установкирибора 
на нуж:
ой пертикали. иеобходнма помощь наблюдателя © берега; этот способ, однако,
`удобеи на очень широких реках, где установка по створным нехам одного бере
к точна, как по этому способу; кроме того,
применения 
требуют наличия открытого и невысокого бер‹
, если 
назначенные скоростные верт
ными пертикалями, производятся измерсния. глубин н
$ 10—14.
‚ что бывастне всегда..
е совпадают с промер-
а них согласно указаниям.
& 94 Способы измерения скоростей на вертикалях.
1. В зависимости от 
порядка, 
по которому определяется средняя скорость
по вертикали, необходимая для вычисления расхода, жетоды измерения скоростей
о вергикалям могут быть подразделены иа следующие:
1) основной 
метод, 
при 
котором измерения производятся в ряде
точек, 
ме менее пяти, на различных глубинах; между этими глубинами значение
скоростей может быть определено достаточно точно при помощи интерполяции;
2) приближенные методы, являющиеся упрощением основногоо
в отношении количества точек, в которых производятся измерения
3) нитеграционный 
метод, заключающийся в определении. сразу
средней скорости по всей вертикали при помощи передвижения прибора во время.
наблюдений по всей длине вертикали;
4) детальный жетод, основаниый на иепрерывной записи (при поощи
хронографа) показаний вертушки во время ее передвижения по вертикали:
этот метод дает сразу картину 
распределения скоростей по вертикали без интер-
‘поляцин-
'Первые два метода нанболее широко распространены и достаточно удобны
‚для обычных целей 
практики.
2. В основном методе число точек на вертикали, вообще говоря,
берстся в зависимости от требуемой точности результатов. Можно указать следую:
лщцне 3 типа выбора точек на вертикали: