‚50. Особенности. измерений гидрошестами и интеграторами 
187
$ 89. Особенности измерений гидрошестами н интеграторами
Подготовительные 
работы для 
измерений расходов гидро-
метрическими шестами и поплавками-интсграторами 
аналогичны описанным в $ 86.
для поверхностных поплавков, 
Для 
измерений 
поплавками- 
инте-
граторами 
правильность русла обязательна не на столь значительном про-
тяженни, как для поверхностных поплавков н гидрошестов; в отличие от измере-
ний поплавками поверхностными и гндрошестами 
на рабочем участке разбивается
в этом случае только два створа — основной и дополнительный_низовой.
1. Гидрометрическими 
шестами измерение скоростей вы-
‘полияетея целиком аналогично поверхностным поплавкам, Нужно иметь в виду
{
необходнмость 
шведения поправок в скорости, вычисляемые по формул
в тех случаях, когда 
гидрометрический шест погружен в поду на величину ме
шую, чем 0,94М, где Н! — глубина продольника, по которому передвигается в во-
дё шест |$ 63, формула (59).
`Вычисление расхода удобнее всего выполнять примените
такового для поверхностных поплавков, 
строя (для 
средиего 
створа) 
над чертежом
эивого _ сечения (фиг. 
183) 
кривую 
средних 
скоростей 
на
вертикалях; 
из этой последней маходят 
значения средних скоростей,
соотпетствующие отдельным промерным вертикалям; полусуммы этих скоростей,
взятые последовательно, будучи умиожены. на 
элемеитар
я между соответствующими 
промерными пертикалями, д
расходы @, м весь расход @ определится, как сумжа 
к°
о= Зн = З. 
(106)
3 кривой средних скоростей 
на 
пертикалях по чертежу оп-
ределять 
иепосредственно средние скорости 
вертикалей 
г 
приходящиеся насере-
Дины 
пром 
в между прожерными вертикалями; 
тогда. частные расходы. 
@&
‘найдутся непосредственным 
перемножением д» на соответстующие элемеитарные
‘ки. живого сечения. между. 
промерными. пертикалями.
`Удобно для записей и вычислений применять особые бланки, применительно!
‘рхностиыми. поплавками,
подении всех нужных условий по выбору: места мзмерений и про-
‘изодству измерений точность результатов измерений расходов при помощи гидро-
метрических шестов может быть Значительно выше 
той точности, которая свой-
стоеица 
измерениям прчи 
пожощи поверхностных поплавков и может быть оцен
в 4—6%,
При 
применении 
ноплавков-интеграторов нз-
мерение скоростей производится на отдельных характерных пертикалях, называе-
и соопадают с 
промерными 
вертикалями и разме-
ицамотся. п0 основному створу так, чтобы расстояния. между отдельными скорост-
ными вертикалями были бы при 
пранильном русле примерно одинаковы. При не-
‘правильном русле 
скоростные вертикали следует 
назначать 
чаще там, 
где наблю-
'даотся. нанбольшие изменения скоростей. Первую и последнюю скоростные вер-
ликали следует брать возможно ближе к берег 
сло скоростных верти-
калей должно быть не женее 
пяти, а при ширине реки 
в пределах 1015 м —
около 810
`Установка шеста (трубки) 
поплавка-иитегратора_осуществляется © лод
времениого мостика на козлах 
или вброд. Первый пуск шарика делается пробным,.
‘чтобы при последующих пусках 
(выполняемых согласно $ 64) отсчет пройденного.
‘шариком расстояния по пловучей 
рейке 
мог быть сделан 
более уверенно. 
Вместо
иловучей рейки удобно также применять тросих с пробками, 
и как для
цоддержания тросика на поверхности воды, так и его р: 
ными. марками.
'На каждой вертикали выполияется от трех до пяти пусков; за расчетное расстоя
‘ние # принимается среднее 
из всех сделанных надежно отсчетов. Следуетзамечать,
применяя транспортир (изготовленцый из фанеры, большого разжера) направле”
ние, по которому располагается пловучая реечка или тросик; расчетная скорость
‘аходнтся тогда по выражению в = о” со а, где @' 
— измеренная `скорость;^
Можно также