78 Х1/. Тарирока вертушек енные точки_А, В, С ит. д. следует провести плавную кривую (или_прямую), которая н будет приближенной тарировочной кривой. 3. Наряду © графической обработкой данных `тарировки применяются методы аналитические, дающие зависимость между @ и л: В виле ‘уравнения вертушки. Самая простая форма уравнения вертушки была дана Вольтманом в виде уравнения прямой линин: о =0% + Кп. 62 Здесь К — постоянный коэфициент, которому. можно придать по Гарля- херу такое вещественное значение; в илоских крыльях (лопатках вертушек) К равняется тапгенсу угла, составленного параллельными ос вращения._лон стей струями потока © плоскостыю крыла; в вертушках с нинтообразными крыль 2 т к н Количество обордтев п в сейунду: Фиг. 167 Кр и тариронки н полевой обстановке, 'ями К обозначает ход внита; в ином предст чертушики; геометрически. К предст: к оси. абсцисс. , — та наименышая скорость при которой перестают пращаться_лопасти вертушки вследствие сопротивления трения: в осях, т. ©& наименышая скорость, которая может быть измерена вертушкой; ес, как указывалось, называют чу : ствительностью вертушки; правда, при`больших скоростях @у МОЖЕт меть величину, равиую нулю или даже со знаком минус, в том случае, когда про- ‘должение отрезка пр т ось ординат ниже нулевой точки; это про- ‘принятому, приведенному пыше, толковацию мчеия со и может быть объяснено позикиовением, при быстром вращении ло- астей, целого ряда дополнительных не механических сопротивлений, возрастаю- щих с усилением скоростей вращения крыльев; геометрически, как сказано, элении К есть цена одного оборота! ‘авляет собой тангенс угла наклона.прямой , представляет собой отрезок: на оси. ординат, отсекаемый данной прямой. Уравиение (62) при малых скоростях для некоторых систем вертушек дает иеудовлетворительные результаты, так как тарировочные кривые этих вер- тушек обычно ижеют в своих нижних 'концах вид кривых высшего порядка. `Поэтому были предложены в дополнение к приведенному другие уравнения зертушк в =0, + Кп + С, (63),