66 Части вертушек 
и
‚для подвешивания вертумки`_на тросе и захват для прикрепления внизу верту-
шки груза для противодействия уносу ее течением.
`Вертушка, приспособленная для 
применения на штанге, носит название
штанговой вертушки 
(фиг. 103); вертушка, опускаемая ® воду. 
ма тросе,
называется тросовой вертушкой (фиг. 104 и 105). Тело тросовых вертушек:
часто. специально. утяжеляют:
заливкой свинцом, © доведе-
нием 
их 
веса до 25—50 и
‘даже 100 кг 
(фиг.. 104)..
‘Отметим, что нместся ряд
конструкций 
`вертушек, _ вы-
‘олненных так, что они_мо-
тут применяться для_работы
как 
на штанге, так и на тросе
такие 
вертушки 
носят` назва-
ние универсальны 
х
4. Хвост вертуш- 
Фиг. 
105. Тросовая нертушка Отта, т 
У.
ки предназначается в тросо-
вых вертушках для установки их по
ные формы хвостов ——в виде поставленной вертикально плоскости, 
в виде 
конуса,
в виде пересекающихся вертикальной и горизонтальной илоскостей и, наконец,
в виде длинного 
плоского
В шта
илгогда (при свободном вращении вертушки вокруг 
шта 
я установки нер-
тушки 
‘ния условий 
обтекания корпуса пертушки, В штан-
говых вертушках хшост иногда может отсутствовать. Хвосты пертумиек. почти
‚акрепляются к телу пертушек особыжи`винтами-
5. Счетный контактный механизм имеет назначением_ре-
гистрацию числа оборотов лопастей. Обычно этот механизм помещается 
в особой,
часто, изолированной, 
контактной камере.
`Устройство. обычного пружиииого контакта с авонковой 
сигнализацией
таково (см. схему фиг. 108): при пращении лопастей Й, насаженных наглухо на
‚ось ММ, бесконечный винт М на этой оси приводнт во вращение зубчатую шесте-
ренку © (насаженную на ось ); на этой зубчатой шестеренке имеется ‘штифт &
к которому подпедена 
плоская пружника Г,
наглухо в винтовом зажимё (клемме) 0, изолированном от тела вертушки,
ому одному обороту шестереики © отоечает одно касание штифта К с пружиной
'Изолированный виит О соедннястся проводом © зажимом звонка_Б; провод
Я 
от второго зажима звонка присоеди-
ЧЬ 
нен через батарею А к винту Г, не
Е сЕжЕЫ! 
изолированному от тела пертушки.
: 
п— — Ру) Присаюой схеме каждый контакт
5 
8
ё 
штифта. К и пружинки / дает сиг-
" 
громежутки между сиг-
И | а- 
-звонками, _ измеренные о
секундомеру, позволяют определять
количество оборотов 
_лопастей за
Фиг. 106. Схема устройстия 
9 
соответствующее время’ н, Значит,
тактного механизма» 
за одну секунду. 
Вместо одного
итифта. К на шестеренке С иногда.
исло зубцов на шестеренке 100, а штиф-
каждые 25 оборотов, при двух штиф-
номещают два 
или четыре штифта. 
В
тов 4, то снгналы будут иметь место через
тах через 50 оборотов.
У иекоторых типов вертушек штифты делают поворачивающимися и сре-
анными на 
половину; повернув штифт срезом к пружинке, можно в таком слу-
чае выключить его из работы н тем. увеличить интервал между. сигналами.
В иных конструкциях шестеренка отсутствует, а вместо этого короткий
‘участок оси делается эксцентричного сечения с таким. расчетом, чтобы контакты