о 
1х. 
Устройство гидрометрического стгора
мальные к створному сечению составляющие этих скоростей,
измерений_помножить на со а.
В. Обычно направление всех струй на створн
‘особенно_на больших реках; в таких случаях направление створиого сеч
‚ния должно быть 
выбрано так, чтобы оно было нормально по отношению к боль-
шинству струй сечения.
1. В реках небольших 
и нешироких вполне возможно назначение направле-
ния створа на-глаз 
или по плану реки с 
нанесенными на нем изобатами и 
горизон-
талями поймы — перпендикулярно общему` направлению 
последних.
`На реках же широких, особенно 
в случаях не особенно 
правильного очер-
тания. русла, необходимо применять 
одии из следующих _ приемов:
2. 
Первый приём, состоит в том, что от магистрали. АВО назначают на-глаз
два приблизительно. перпендикулярные к 
направлению струй створа АМ, и
ВМ, фиг. 6) периендикулярные к магистрали} расстояние жежду 
створами '-
‘рется такое, чтобы поплавки 
проходили это расстояние 
в 20—З0сек. 
На магистрали
0
Фиг.. 
65 Косина струй! 
Ф. 
60 
Выбор_направления.
на створе 
стиора
‘устанавливается ` мензула 
(или 
другой 
угломерный 
прибор); пуская после-
‘довательно ряд поплавсов, которые проходят через створы АМ н ВМ, в разных
их точках, 
засекают эти точки мензулой и мацосят затсм на Илан; после этого
о полученным направлениям отдельных струй 
намечают болеё точно общее их
направление, параллельно которому разбивается новый 
базис С, а 
основной
гидрометрический стпор — АМ 
или СМ — разбивастся. нормально К мовому ба-
ису; это последнее направление переносится затем на 
местиост
3. Можно параллельно 
с 
изменением направления струй измерять также их
скорости (& 86). Тогда на плане реки, 
на 
намеченном основном створе, можо о-
ложить величины и направления полученных скоростей п виде соотететвующих
векторов с точками их приложения в местах 
засечек поплавков. Имея такие нек=
торы, ищут их равнодействующуюю по обычным правилам графостатики.путем
построения _ веревочного многоугольника. 
Направление створа задается. тогда
‘чормально к равнодействующе
4. Можно также применять предложенный для поплавочных измерений инж.
Моиссенко (по идее Жуковского) способ линий`равных элементарных расходов,
`удобный для больших рек. Для этого надо разбить 5 параллельных и 
равноуда:
_ленных створов, по трем средним из них промерить 
глубины и определить скоро-
сти течения жежду створами 
1-—1Т, И-М и Ш1-М (см, $ 87); эти скорости от-
мносят соответственио 
к створам. //, / 
и И (фиг.. 
67). Для каждого из 
последних
створов строят затем эпюры поверхностных скоростей и путем перемножения ско-
ростей на глубины эпоры фиктивных расходов ($ 89). На 
этих 
эторах 
далее про-
водят горизонтальные линии, отвечающие круглым значениям элементарных рас-
ходов @ (например, 01; 0,2; 0,3 и т. 
д.) и точки пересечения. их с кривыми @. пе-
‘реносят на створы; по этим последним точкам. проводят 
линии 
элементарных:
‚расходов. Затем для среднего створа, для каждой точки линии элементарных.рас-
ходов, вычисляют частичный расход, как равный 
элементарному расходу, помно-
эенному на половнны расбтояний (по створу) до соседних. линий элементарных: