Мер- момент трения, тормозящий вращение дождевального аппа;
та й равный сумме моментов трения в подшипнике и рез:
‘вой манжете. 
й
Монжета под распорным действием давления среды поджимается к
уплотвяемой поверхности и обеспечивает плотный контакт, гаранти-
рухщий герметичность уплотнения. Это распорное действие является
такке и основным источником трения в уплотнительном узле, величи-
на которого зависит от высоты манжеты при всех прочих равных ус-
ловиях. Сила трения для одной манжеты рассчитывается по формуле
[а 
в 
иии
тИРЛай — кг,
тде 
Р - давление жидкости, кг/смё;
@ - диеметр вела (ствола), см;
& - коэфициент трения;
& - высота активной части манжеты, см.
Коэффициент трения резиновых манжет по стальным и бронзовым
втулкам в условнях дождевальных алпаратов до настоящего времени
принимается 0,2 [5].
В действительности же, безусловно, этот кооффициент зависит
от сорта применяемой резйны, материала, по которому работает дан-
ная манжета, от его технологической обработки, а также от давле-
ния жидкости, которому подвергается манжета, и времени.
Известно, что одной из главных экопериментальных закономерно-.
стей процесса трения является изменение коэффициента трения в за-
висимости от нормального давления @ 
= / (Р) и от скорости околь-
жения @ =/ (И). Исследование процесса трения показывает, что
выбор нормального режима эксплуатации узлов машин и механизмов
для каждой пары трения в зависимости от величины внешних механиче-
ских воздействий и влияния пераметров связан с определением ста-
ционарных участков основных зависимостей @ =/ (Р) ищ= 7 ()
и зов их смещения 
[4] . Подробное изучение этих зависимостей яв-
ляется важным и позволит в дальнейшем более правильно конструиро-
вать узлы трения дождевальных аппаратов, машин, а также повысить
их общую долговечность. Приближенные расчеты сил и моментов тре-
ная являются одним из факторов, ведущих к нарушению технологии
полива.
Постоянное увеличение мощности мешин, специфические условяя
эксплуатации, повышение допустимых показателей недежности и изно-
164