Каждая из Двух насосных стенций СНП-75/100 второго каскада
осуществляет подачу воды в соответствующую ДМУ "Фрегат", установ-
` ленную на расстоянии 850 м от другой такой же машины.
с 
Места установки гибких вставок по длине водопроводящих тру-
‚ бопроводов машин определялись расчетным путем посредством обработ-
ки карты орошаемых полей.
Участки, где были установлены машины, имеют сложный рельеф.
с общим направлением уклона с юга на север. Почвенный покров уча-
стков однородный, представлен предкавказскими черноземами.
Машины ДМУ-А 392-50 и ДМУ-А4Т7-37 
в 1974 г. прошли заводские,
— & машины ДМУ-А 392-50 в 1975 г. в период с 26 мая по 12 августа —
- государственные испытания. Поэтому нижеприведенные показатели
по обеим машинам даны по соответствующим результатам ислытаний.
За время испытаний машин были определены их гидравлические
и эксплуатационно-технологические показатели. Гидравлические пока-
‚ затели определялиоь в наиболее характерных по релъеру участках по
длине водопроводящего пояса относктельно практически безуклонного
участка поля’
Общие расходы машин определялись как по водомеру, так и объ-
Фмным способом, как сумма расходов дождевальных аппаратов, наст-
| ройка которых производилась по общепринятой методике на участках
© незначительными общими и местными уклонами, характерными пря
применении серийно выпускаемых машин "Фрегат". Данная настройка
дождевальных аппаратов обеспечила расходы у мешин ДМУ-А417-37 и
ДМУ-А 392-50 соответственно 37 и 57 м/с.
Изменение напорно-расходных характеристик машин отражено на
` рис.З и 4.
Е 
При замерах на нулевых направлениях получены расходы воды
для ДМУ-А417-37— 36,4, ДМУ-АЗ92-50 - 55,6 л/с.
При расположении дождевальной машины ДМУ-А4Т7-37 в направле-
ниях “в гору" ( & = 
+ 0,057) ® “под уклон" ( & = 
-0,048), она име-
ла соответственно расходы воды 29,8 и 41,8 л/с, т.е. изменение
расхода воды машины при работе на участке с общим положительным
уклоном составило 6,6 л/с или 18,1%, а на участке с общим отрица-
тельным уклоном - 5,4 л/с или 14,8% (рис.3). Изменение давления
по длине трубопровода машины при этом для сечения "в гору" было
в пределах от 0,68 до 0,36, а для сечения “под уклон" - от 0,70
до 0,82 МПа, что соответствует перепаду внсот указанных сечений.